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Erschienen in:
Making Connected Mobility Work: Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte – Einordnung Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2021 | OriginalPaper | Buchkapitel

E-Scooter und Kleinstfahrzeuge – Fluch oder realistische Mobilitätslösung

verfasst von : Prof. Dr.-Ing. Katja Rösler, Jacqueline Veyry

Erschienen in: Making Connected Mobility Work

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Seit dem 15. Juni 2019 dürfen E-Scooter offiziell auf deutschen Straßen fahren. Aber auch andere Kleinstfahrzeuge der Fahrzeugklasse L (zulassungsfreie und zulassungspflichtige Krafträder mit 2 bis 4 Rädern, z. B. Renault Twizy) sind stark im Kommen. Sie erscheinen als eine ideale Antwort sowohl für die CO2 Problematik, aber auch für die Park- und Verkehrsraumproblematik im urbanen Raum. Nicht zuletzt erscheinen diese Fahrzeuge auch als eine Antwort auf die Last Mile Problematik.

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Literatur
[5] Rauecker, G. (2018). Crash-Kulisse. Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club (ÖAMTC).
[6] Tutal, Ö. (2020). Crashsicherheit bei Mikromobilen, HRW Forschungsprojekt.
[7] Veyry, J. (2020), Fahrverhalten bei E-Scooter unter Berücksichtigung der Beherrschung der Fahrzeuge, sowie der Gender Aspekte und Erledigung von Nebenaufgaben, Bachelorarbeit.
Metadaten
Titel
E-Scooter und Kleinstfahrzeuge – Fluch oder realistische Mobilitätslösung
verfasst von
Prof. Dr.-Ing. Katja Rösler
Jacqueline Veyry
Copyright-Jahr
2021
Buch
Making Connected Mobility Work

Print ISBN: 978-3-658-32265-6

Electronic ISBN: 978-3-658-32266-3

Copyright-Jahr: 2021

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-32266-3_44

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