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Erschienen in: MTZextra 2/2018

01.09.2018 | Mess- und Prüftechnik

Neues Elektroantriebslabor für das Automobil der Zukunft

verfasst von: Dipl.-Ing. Ulrike Weinrich, Dr.-Ing. Markus Orner, Dipl.-Ing. Marco Schlüter, Dr.-Ing. Gerd Baumann

Erschienen in: MTZextra | Sonderheft 2/2018

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Auszug

Das FKFS stellt Anfang 2019 ein neues Antriebslabor zur Entwicklung und Erprobung rein elektrischer Fahrzeugantriebe bereit, das mehrere Prüfstände umfasst. Im Fokus steht die ganzheitliche Betrachtung des elektrischen Antriebsstrangs höchster Leistung. Einen besonderen Forschungsschwerpunkt stellt die Entwicklung zuverlässiger und sicherer Antriebe für das automatisierte Fahren dar. …
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Literatur
[1]
Riemer, T.: Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug. Dissertation, Universität Stuttgart, 2012
[2]
Ebel, A.; Orner, M.; Riemer, T.; Reuss, H.-C.: Optimierte Auslegung von Antriebssträngen mittels der FKFS-Triebstrangbibliothek. VDI/VDE-Fachtagung AUTOREG, Berlin, 2017
[3]
Becker, G.: Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrößerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen. Dissertation, Wiesbaden, 2016
[4]
Engelhardt, T.: Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen. Wiesbaden, 2017CrossRef
[5]
Schlüter, M.; Reuss, H.-C.; Uphaus, F.: Objectification Of User’s Feeling Of Pedal-Induced Acceleration Changes Regarding Agility And Acceptance Of Discomfort. 26. Aachen Colloquium, Aachen, 2017
[6]
[7]
Metadaten
Titel
Neues Elektroantriebslabor für das Automobil der Zukunft
verfasst von
Dipl.-Ing. Ulrike Weinrich
Dr.-Ing. Markus Orner
Dipl.-Ing. Marco Schlüter
Dr.-Ing. Gerd Baumann
Publikationsdatum
01.09.2018
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZextra / Ausgabe Sonderheft 2/2018
Print ISSN: 2509-4580
Elektronische ISSN: 2509-4599
DOI
https://doi.org/10.1007/s41490-018-0008-0

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