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Erschienen in:
01.09.2023 | Tagungsbericht
14. Münchner Fahrwerk-Symposium - chassis.tech plus 2023
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 9/2023
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Auszug
Die neue Euro-7-Gesetzgebung zu Reifenabrieb und Bremsstaub sowie die Elektrifizierung von Lenkung und Bremse durch X-by-Wire-Technik: Das waren zwei wichtige der vielen diskutierten Themen auf der chassis.tech plus 2023. Sechs Keynotes und 48 Vorträge vermittelten den Stand der Technik. Das Symposium fand am 20. und 21. Juni 2023 im Bayerischen Hof in München mit über 400 Teilnehmenden statt. Ein neues Highlight war die erstmals durchgeführte interaktive Diskussion, bei der das Publikum Fragen zuvor einreichen konnte.
Hingucker: Vor dem Hotel Bayerischer Hof sorgten die beiden Lamborghini-Supersportwagen Huracán Sterrato und Revuelto, letzterer mit einem PHEV-Antrieb aus 6,5-l-V12-Saugottomotor und drei Elektromotoren, für Aufsehen: nicht nur beim Tagungspublikum, sondern auch bei den Passanten
© Uli Regenscheit | ATZlive
Gelebte Tradition: Am ersten Symposiumsabend ging es wieder zum geselligen Beisammensein in den Innenhof des Ratskellers München
© Uli Regenscheit | ATZlive
In der interaktiven Diskussion stellten sich die Sektionsleiter und Moderatoren den Fragen des Publikums zu Partikelemissionen, softwaredefinierten Fahrzeugen und vielem mehr (von links nach rechts): Alexander Heintzel, Christoph Bittner (Porsche), Martin Schwarz (BMW), Alexander Gaedke (Bosch), Ralf Schweizer (Audi) und Peter Pfeffer
© Uli Regenscheit | ATZlive
Franciscus van Meel (BMW M) stellte heraus, dass viel über Elektrifizierung und automatisiertes Fahren geredet wird, aber damit das Auto dazu noch nicht konstruiert und gebaut sei
© Uli Regenscheit | ATZlive
Davide Danesin (Maserati) referierte über das Fahrwerk des viersitzigen Coupés GranTurismo, mit dem eine Multi-Antriebs-Anwendung (im Trofeo als ICEV und im Folgore als BEV) realisierbar ist
© Uli Regenscheit | ATZlive
Victor Underberg (Lamborghini) sprach über die komplexe Entwicklung vom ICEV- hin zum PHEV-Sportwagen bei Huracán Sterrato und Revuelto
© Uli Regenscheit | ATZlive
Alexander Heintzel, Chefredakteur der ATZ/MTZ-Gruppe, und Peter Pfeffer, Wissenschaftlicher Leiter des Symposiums, (von links) fassen am Ende des zweiten Tages die wichtigsten Themen zusammen und laden zur nächsten chassis.tech plus am 4. und 5. Juni 2024 nach München ein
© Uli Regenscheit | ATZlive
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