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Mehr Sicherheit im Nfz: Fahrunterstützungssystem von Renault Trucks

Renault Trucks führt jetzt beim Renault Magnum ein neuartiges Fahrunterstützungssystem ein, das mithilfe einer Auffahrwarnung, eines Spurhalteassistenten sowie einer Sicherheitsabstandkontrolle mehr Sicherheit in Nutzfahrzeuge bringen soll. Diese drei Systeme wurden in einem Gerät zusammengefasst, das auf dem Armaturenbrett angebracht ist. Es wird direkt an die Lautsprecher und einen an der Windschutzscheibe angebrachten Sensor angeschlossen.

Um den Fahrer vor einer unmittelbar bevorstehenden Kollision zu warnen, analysiert das Auffahrwarnsystem FCW (Forward Collision Warning) den Abstand zum vorhergehenden Fahrzeug, die Fahrzeuggeschwindigkeit sowie die Bremsleistung und warnt den Fahrer 2,7 Sekunden vor einer möglichen Kollision. Die Funktion ist ab 30 km/h wirksam und bleibt während der Bremsphase bis fünf km/h aktiv.

Bei einer ungünstigen Position auf der Fahrbahn oder einem unbeabsichtigten Spurwechsel gibt der Spurhalteassistent (Lane Departure Warning, LDW) eine halbe Sekunde vor Überschreitung der Bodenmarkierung ein Warnsignal ab, sollte der Fahrtrichtungsanzeiger nicht blinken. Mit diesem System kann der Fahrer seine Fahrposition korrigieren und ist angehalten, seinen Blinker zu verwenden. In Kurven akzeptiert das LDW-System eine Fehlerbreite, um den Fahrer nicht unnötig zu warnen.

Das HMW-System (Headway Monitoring & Warning) berechnet ständig den Fahrzeugabstand in Sekunden und warnt den Fahrer, wenn dieser keinen ausreichenden Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält. Diese ab 40 km/h aktivierte Funktion kann vom Fahrer selbst parametriert werden. Er kann das Warnniveau selbst wählen. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte