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Formula Student Germany 2009: Stuttgart holt sich den Sieg

Der letzte Wettbewerb am Hockenheimring im August 2008 bleibt dem Rennteam Uni Stuttgart sicherlich noch lange in Erinnerung. Mit besten Chancen auf den Gesamtsieg riss in der letzten Runde der so genannten Endurance, bei dem die Fahrzeuge zwei mal elf Kilometer am Stück absolvieren müssen, die Antriebskette. Delft holte sich daraufhin den Sieg. Auch in diesem Jahr waren die Stuttgarter wieder ganz vorne mit dabei, hatten in statischen und dynamischen Disziplinen des Konstruktionswettbewerbs überzeugen können. Im spannenden Finale waren es diesmal dann die Konkurrenten um den Gesamtsieg, die kein Glück hatten: Helsinki, Oregon und auch Delft schieden mit technischen Defekten bei der Endurance aus - das Auto der Uni Stuttgart hielt und fuhr mit guten Rundenzeiten den sicheren Gesamtsieg ein. Die englische Universität Hatfield und die Universität Western Australia belegten die Plätze zwei und drei.

In diesem Jahr nahmen an dem internationalen Konstruktionswettbewerb, den der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) bereits zum vierten Mal ausrichtete, 77 Teams mit insgesamt 1.900 Studenten aus der ganzen Welt teil. Rund 5.000 Zuschauer kamen trotz bedrohlicher Wetterlage an den Hockenheimring. Und wurden belohnt - der befürchtete Regen blieb aus und die Teams konnten unter konstanten Streckenbedingungen gegeneinander antreten

Die Nachwuchsingenieure konstruierten für den Wettbewerb ein Jahr lang einen Rennwagen und mussten an den vergangenen fünf Tagen (5. bis 9. August 2009) ihr Können in Disziplinen wie Beschleunigung, Ausdauer, Design und Finanzplanung beweisen. Das Stuttgarter Team bot das beste Gesamtpaket. Als bester Newcomer wurde die Universität Siegen ausgezeichnet. Sie belegte Platz 44 im Gesamtklassement. Auch das Thema Treibstoffeffizienz wurde bei dem Wettbewerb bewertet. In dieser Kategorie gewann das Team der TU Delft. "Gerade für Nachwuchsingenieure ist es heutzutage sehr wichtig, Innovationen insbesondere mit Nachhaltigkeit zu verbinden. Sie arbeiten schließlich zukünftig an den Lösungen für eine umweltschonende Mobilität", erklärte Tim Hannig, Chairman der Formula Student Germany. Aus diesem Grund wird es 2010 neu die "Formula Student Electric" geben. Die Fahrzeuge fahren hier mit reinen Elektroantrieben bei ansonsten unverändertem Wettbewerb.

Die ATZ begleitet den Konstruktionswettbewerb auch 2009 wieder mit einer Sonderausgabe, die zum Jahresende erscheinen wird. Darin wird neben den technischen Highlights der aktuellen Fahrzeuge und einem Rückblick auf das Event in Hockenheim unter anderem auch die Einführung der Elektrofahrzeuge ein Thema sein.
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