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IAA 2009: Porsche zeigt sparsameren 911 Turbo in Frankfurt

Porsche stellt ein neues Topmodell an die Spitze seiner Seriensportwagen. Der neue Porsche 911 Turbo soll sowohl sparsamer und leichter als auch stärker, schneller und noch dynamischer sein als sein Vorgänger. Das neue Topmodell auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt vom 17. bis 27. September 2009 erstmals der Öffentlichkeit zeigen. Verkaufsstart für den neuen Porsche 911 Turbo als Coupé und Cabrio in Deutschland ist am 21. November 2009.

Herzstück der mittlerweile siebten Turbo-Generation ist der neue Motor mit 3,8 Liter Hubraum und 368 kW. Das Triebwerk verfügt über Benzindirekteinspritzung und Turbolader mit variabler Turbinengeometrie für Benzinmotoren. Als Option kann der Sechszylinder-Turbo erstmals mit einem Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) kombiniert werden.

Die Kombination aus PDK, Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung ermöglicht dem neuen Porsche 911 Turbo ein im Vergleich zum Vorgänger um bis zu knapp 18 Prozent reduzierter CO2-Ausstoß. Je nach Fahrzeugkonfiguration verbraucht das neue Topmodell laut Hersteller 11,4 bis 11,7 Liter auf 100 Kilometer nach EU5-Norm. Es absolviert den Sprint von null auf 100 km/h mit Sport-Chrono Paket Turbo und PDK in nur 3,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 312 km/h.

Der Fahrdynamik kommt vor allem die Weiterentwicklung des geregelten Allradantriebes PTM und des Porsche Stability Managements PSM zugute, die durch das neue, optional erhältliche Porsche Torque Vectoring PTV unterstützt werden. Dies soll die Agilität und die Lenkpräzision nochmals steigern und damit für ehöhten Fahrspaß sorgen.
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