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Dynamische Abgasmessung für Schwere Nutz- und Offroad-Fahrzeuge

Emitec hat im Forschungs- und Prüfzentrum in Eisenach einen neuen Rollenprüfstand mit Abgasmesstechnik für schwere Lastwagen, Busse, Traktoren und Offroad-Fahrzeuge in Betrieb genommen. Bei einem Gesamtinvestitionsaufwand von 8,3 Millionen Euro für Halle und Prüfstand, können auf der Anlage auch Zweiachs-Allradfahrzeuge mit einer Leistung von bis zu 600 kW geprüft werden. Jede der Rollen hält einer maximalen Belastung von 450 kW stand. Laut Angaben des Unternehmens beträgt die Obergrenze für Testgeschwindigkeiten auf dem von AVL gelieferten Prüfstand 160 km/h und die maximale Achslast 20 Tonnen. Emitec investiert damit in eine Anlage zur dynamischen Abgasmessung an schweren Nutzfahrzeugen und bereitet sich so auf die Einführung des WHTC, dem ab 2013 gültigen neuen Standard zur dynamischen Emissionsmessung an Nutzfahrzeugen, vor. "In Europa gibt es derzeit bestenfalls einen vergleichbaren Prüfstand in Italien, dagegen sollen drei solcher Anlagen in China im Bau sein", macht Wolfgang Maus, Vorsitzender der Geschäftsführung von Emitec, deutlich.

Bei der Untersuchung des Abgases von schweren Nutzfahrzeugen stehen hauptsächlich unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC), Kohlenmonoxid (CO), Stickoxide (NOx) und Partikel (Ruß) im Vordergrund. Hinzu kommt eine Messung, die den Methangehalt (CH4) bestimmt. Dieser Wert hat durch die zunehmende Nutzung von Gasantrieben an Bedeutung gewonnen. Neben der üblichen Messung der Partikelmasse können nach Angaben von Emitec auf der neuen Anlage auch die Partikel gezählt werden.

Das Prüfzentrum ist so ausgelegt, dass alle Richtlinien für den Heavy-Duty-Bereich erfüllt werden. Vor allem die Startbedingungen, Warm- oder Kaltstart, sind exakt einzuhalten. Raumtemperatur, Motortemperatur und die Abweichung der Raumtemperatur während der Fahrzyklen müssen permanent überwacht werden. Um identische und reproduzierbare Bedingungen zu schaffen, werden nach jedem Fahrzyklus Motor und Kühlsystem heruntergekühlt.

Eine Messung nach dem neuen WHTC-Messzyklus auf dem neuen Rollenprüfstand dauert für den in Europa vorgeschriebenen Test einschließlich Aufbau des Fahrzeugs etwa drei Stunden. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte