20.08.2009

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2. Generation smart fortwo electric: Große Stückzahlen erst ab 2012 geplant

Ab Mitte November 2009 läuft im französischen Hambach der neue smart fortwo electric drive vom Band. Bevor der neue Elektro-Smart 2012 in großen Stückzahlen auf den Markt kommt, wird er ab Ende 2009 an einige Leasingkunden ausgeliefert. Die Leasingdauer beträgt vier Jahre und 60.000 Kilometer. Die ersten Fahrzeuge sind für das Projekt "e-mobility Berlin" vorgesehen, weitere Fahrzeuge werden in Hamburg, Paris, Rom, Mailand und Pisa, außerdem in Madrid und bei weiteren Projekten in Europa eingesetzt. Ein Teil der Modelle geht zudem in die USA.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist die zweite Generation des smart fortwo electric mit einer Lithium-Ionen-Batterie von Tesla Motors mit einer Kapazität von 14 kWh ausgerüstet. Sie ist Platz sparend zwischen den Achsen untergebracht und kann an der Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Im Heck arbeitet ein 30 kW-Elektromotor, der über ein Drehmoment von 120 Newtonmetern verfügt. Eine komplette Batterieladung genügt laut Mercedes für eine Reichweite von rund 115 Kilometern. Der smart fortwo electric drive beschleunigt von null auf 60 km/h in 6,5 Sekunden - ebenso schnell wie ein Benziner, den er aus dem Stand heraus zunächst einmal hinter sich lässt. Seine Höchstgeschwindigkeit ist bewusst - sicher auch zugunsten der Reichweite - auf 100 km/h begrenzt. Aufgrund der Leistungscharakteristik des Permanentmagnetmotors kommt der smart fortwo electric drive mit einer einzigen festen Getriebeübersetzung aus. Zum Rückwärtsfahren ändert sich die Drehrichtung des Motors.

Eine spezielle Elektronik überwacht die Batterie, den Ladevorgang und steuert die Kapazitätsanzeige. Neben der Batterieanzeige zeigt ein Amperemeter den Verbrauch und die durch Rekuperation zurückgewonnene Energie an. Die Leistungselektronik des Fahrzeugs versorgt über einen DC/DC-Wandler das Bordnetz mit elektrischem Strom aus der Batterie. Außerdem regelt sie beispielsweise auch Heizung und Klimaanlage, um die Batterie so wenig wie möglich damit zu belasten.
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Autor(en): Caterina Schröder
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