HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

ATG ermöglicht Schallpegelmessungen während der Rushhour

Die Akustik Technologie Göttingen (ATG) hat im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) eine neue Messmethode entwickeln, mit der sich einzelne Schallquellen inmitten einer hohen Verkehrsdichte erfassen lassen. Dazu optimierten die Entwickler mehrere Varianten von Mikrofonarrays, um ein möglichst genaues und umfangreiches Datenmaterial als Basis zu bekommen. Die eigentliche Besonderheit der neuen Messmethode sind jedoch die neu entwickelten Algorithmen, die laut ATG den klassischen Beamforming-Methoden deutlich überlegen sind und überhaupt erst eine echte Pegelmessung der Fahrzeuge ermöglichen.

Die Geräuschemissionen von vorbeifahrenden Fahrzeugen werden normalerweise mit einzelnen Mikrofonen gemessen. Was bei hoher Verkehrsdichte schnell an seine Grenzen stößt: Um mit herkömmlichen Algorithmen die Schallquellen sicher voneinander trennen zu können, muss nach ISO 11819-1 zwischen den Fahrzeugen eine Pegeldifferenz von -6 dB eingehalten werden. Dies bedeutet in der Praxis bei 50 km/h einen Fahrzeug-Abstand von 50 Metern. Mithilfe der neuen Methode der ATG lassen sich die Schallabstrahlungen von Fahrzeugen selbst dann separat erfassen, wenn die Pkw bei 100 km/h nur einen geringen Abstand von acht Metern einhalten.

Somit kann die BASt zukünftig die Vorbeifahrtmessungen auch an Hauptverkehrsstraßen flexibler planen und erhält zudem Daten aus der Rushhour. Technische Einzelheiten des Projekts werden Akustik Technologie Göttingen und die BASt auf der Euronoise 2009 vom 26. bis 28. Oktober 2009 in Edinburgh vorstellen. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte