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Dynamik und Effizienz: drei neue Audi-Modelle zur IAA 2009

Audi zeigt auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt drei Neuheiten: das fünftürige S5-Coupé, das an der Spitze der Sportback-Baureihe steht, den A4 3.0 TDI clean diesel quattro, der schon heute der für 2014 erwarteten Euro-6-Norm genügt, und den A3 1.2 TFSI, der im Durchschnitt 5,5 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen soll.

Den Antrieb des eleganten S5 Sportback übernimmt ein Dreiliter-V6 mit einem mechanischen Kompressor. Er schöpft aus seinen 2.995 cm3 Hubraum 245 kW und stellt zwischen 2.900 und 5.300 1/min 440 Newtonmeter Drehmoment bereit. So sprintet das Coupé in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h (vorläufiger Wert) und weiter auf elektronisch begrenzet 250 km/h. Im Mittel soll der Fünftürer laut Audi 9,7 Liter Kraftstoff auf 100 km verbrauchen (vorläufiger Wert).

Auch bei der Kraftübertragung unterstreicht der Audi S5 Sportback seine Top-Position, er rollt serienmäßig mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe "S-tronic" und dem permanenten Allradantrieb quattro vom Band. Auf Wunsch liefert Audi das Sportdifferenzial mit, das die Kräfte an der Hinterachse je nach Bedarf variabel zwischen den Rädern verteilt. Der Audi S5 Sportback startet im Frühjahr 2010.

Mit dem 3,0-Liter-"clean diesel" erhält der aus dem Q7 bekannte Dieselmotor Einzug in den Audi A4. Das Technologie-Paket umfasst ein Bündel von Lösungen für den Motor und die Abgasnachbehandlung. So sorgen am Motor eine neue Common Rail-Einspritzanlage, die bis zu 2.000 bar Druck aufbaut, Drucksensoren im Brennraum und eine leistungsfähige Abgasrückführungsanlage für eine effiziente und schadstoffarme Verbrennung. Am Ende des Abgasstrangs ist ein neuartiger DeNox-Katalysator integriert, der verbleibenden Stickoxide mithilfe der Harnstofflösung "AdBlue" in Stickstoff und Wasser aufspaltet

Der A4 3.0 TDI clean diesel quattro ist mit der Sechsstufen-tiptronic und dem permanenten Allradantrieb quattro ausgestattet und soll im Durchschnitt 6,7 Liter (Avant: 6,8 Liter) Kraftstoff auf 100 Kilometer verbrauchen. Für den Spurt von null auf 100 km/h braucht die Limousine 6,2 Sekunden (Avant: 6,3 Sekunden), die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 250 km/h.

Ganz im Sinne des Downsizing wurde der reibungsoptimierte 1.2 TFSI mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung entwickelt, der nun in der A3-Baureihe debütiert. Aus 1.197 cm3 Hubraum schöpft der Benziner 77 kW sowie ein Drehmoment von bis zu 175 Newtonmetern. Ein elektrisches Stellglied betätigt die Wastegate-Klappe im Turbolader, wodurch sich der Ladedruck spontan aufbauen und die Ladungswechselverluste sinken sollen. Dank des Kurbelgehäuses aus Aluminium wiegt der Vierzylinder nur 89,5 Kilogramm.

Der dreitürige A3 1.2 TFSI beschleunigt in 11,1 Sekunden von null auf 100 km/h, beim Sportback sind es 11,3 Sekunden, und erreicht jeweils eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Den Durchschnittsverbrauch gibt Audi mit 5,5 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer an, der CO2-Ausstoß beträgt entsprechend 127 g/km. Die Auslieferung des A3 und A3 Sportback 1.2 TFSI beginnt im ersten Quartal 2010. Zum Start wird der neue Motor mit Frontantrieb und Sechsgang-Handschaltung gekoppelt.
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