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Materialica: ILK zeigt Sitzschale und Federbein in neuartiger Faserverbundbauweise

"Leichtbaulösungen aus einer Hand" ist Kern der Philosophie des Instituts für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der TU Dresden. Das Team um Institutsdirektor Prof. Werner Hufenbach präsentiert auf der diesjährigen Materialica (13. bis zum 15. Oktober) in München Beispiele für die Umsetzung solcher Leichtbaulösungen im Fahrzeugbereich. Dazu gehört eine serienfähige Leichtbausitzschale, die auf dem Gemeinschaftsstand des Materialforschungsverbundes Dresden (MFD) gezeigt wird. Sie wurde vom ILK in Kooperation mit der Volkswagen-Konzernforschung im Rahmen eines Transferprojekts zum SFB 639 entwickelt. An Stelle von Stahl wurde hier textilverstärkter Thermoplast für den Prototyp verwendet. Die Sitzschale ist nicht nur um 50 Prozent leichter, sondern lässt sich laut Institut bei geringeren Kosten auch schneller fertigen.

Ebenfalls auf der Messe wird ein Leichtbaustoßdämpfer aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) zu sehen sein, nur halb so schwer wie aktuelle Leichtbau-Dämpfer in Aluminium-Bauweise. Diese Konzeptstudie entstammt der Zusammenarbeit des ILK mit dem Leichtbau- Zentrum Sachsen (LZS) GmbH und ZF Sachs.

Zudem hat die Innovationsschmiede aus ILK und LZS für die Luftfahrtbranche einen Leichtbaukniehebel aus CFK entwickelt. Der Kniehebel wurde nach Luftfahrt-Standards entwickelt, kann mit einem Drehmoment von bis zu 4.000 Newtonmeter betrieben werden und ist dabei laut ILK hochfest und hochbelastbar.
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