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Neuer Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex: 3,7 l/100 km und 98 g/km CO2

Im Januar 2010 feiert der neue Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex sein Marktdebüt. Die Spritsparversion des Corsa wartet mit einem 70 kW starken 1,3-Liter-Dieselmotor auf, der dank eines Turboladers mit variabler Geometrie 28 Prozent mehr Leistung bereit stellt, als der Common-Rail-Motor aus dem aktuellen Corsa ecoFlex. Zugleich sollen Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission um zehn Prozent reduziert worden sein. Das neue Triebwerk entwickelt zwischen 1.750 und 3.250 1/min ein maximales Drehmoment von 190 Newtonmetern und verbraucht dabei als 3-Türer laut Opel 3,7 Liter auf 100 Kilometer, das entspricht 98 Gramm CO2 pro Kilometer. Der 5-Türer emittiert 99 CO2.

Zugunsten dieser Werte optimierten die Ingenieure die Kalibrierung des Motors: Um schon bei geringen Drehzahlen einen hohen Ladedruck aufzubauen, wählten die Opel-Entwickler einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und konnten im Gegenzug die Verdichtung von 18 auf 16,8:1 senken. Das bereits bei niedrigen Drehzahlen anliegende hohe Drehmoment und die große Maximalleistung begünstigen den Einsatz eines weit gestuften manuellen Fünfgang-Getriebes, das nach Angaben der Entwickler wesentlich zum Unterbieten der 100-Gramm-CO2-Marke beiträgt. Zugleich erreicht der neue Corsa ecoFlex 177 km/h Höchstgeschwindigkeit und absolviert den Sprint von null auf 100 km/h in 12,3 Sekunden.

Ebenso wichtig sind die aerodynamischen Verbesserungen: Die Karosserie ist um 20 Millimeter tiefergelegt, der Lufteinlass wurde optimiert. Zudem fährt der neue Corsa ecoFlex auf rollwiderstandsarmen Reifen, die auf besonders leichten, im Drückwalzverfahren gefertigten 14-Zoll-Stahlrädern (optional 15 Zoll) mit speziellen Radabdeckungen aufgezogen sind.

Der neue Corsa 1.3 CDTI ecoFlex ist ab dem 23. November 2009 zum Einstiegspreis von 14.990 Euro (UPE inkl. MwSt.) bestellbar.
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