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Kooperation von Schaeffler und ABB adaptiert UniAir für Großmotoren

Die Schaeffler Gruppe und ABB Turbo Systems haben eine Kooperationsvereinbarung unterschrieben. Inhalt der Zusammenarbeit mit dem Turboladerspezialisten ist das von Schaeffler zur Serienreife entwickelte vollvariable Ventilsteuerungssystem UniAir. ABB bringt sein Know-how in Sachen ein- und zweistufiger Turboladertechnik sowie Marketing und Vertrieb für leistungsstarke Großtriebwerke mit ein. Die Kooperation betrifft Aggregate mit einem Leistungsvermögen oberhalb von 400 kW pro Zylinder. Die Einsatzfelder dieser Großmotoren liegen im Marine-, Maschinen- und Stationärbetrieb.

Die Vorteile des VVT-Systems in Verbindung mit Hochdruckaufladung liegen sowohl auf den Gebieten der Emissions- und Brennstoffverbrauchsreduktion als auch bei einer Verbesserung des Start-, Teillast- und Beschleunigungsverhaltens. Hinter dem VVT-System steckt die vollvariable hydraulische Ventilsteuerung UniAir. Sie ermöglicht sowohl die Variation der Ventilsteuerzeiten als auch die des Ventilhubes.

Seine Premiere hat das gemeinsam von Fiat Powertrain und der Schaeffler Gruppe entwickelte und von der Schaeffler Gruppe produzierte Ventilsteuerungssystem UniAir im Alfa MiTo 1.4 MultiAir gefeiert. Die vollvariable Ventilsteuerung soll den Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen - in Verbindung mit Downsizing - um bis zu 25 Prozent senken.
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