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Fiat zeigt neue Generation des FAmilien-Vans Doblò

Fiat präsentiert die zweite Generation des Doblò, der sich durch mehr Raum, wirtschaftlichere Motoren sowie ein hohes aktives und passives Sicherheitsniveau als familienfreundlicher Van in der kompakten Klasse positionieren soll. Gegenüber dem Vorgängermodell wurde der Familien-Van grundlegend neu konstruiert und baut auf einer neuen Plattform. Der Radstand von 2.755 Millimetern schafft mehr Platz für Passagiere und Gepäck (790 Liter). Der Marktstart für den neuen Fiat Doblò ist ab Februar 2010 vorgesehen.

Bereits zur Markteinführung bietet der neue Fiat Doblò die Wahl zwischen vier Triebwerken: einem 70 kW starken Ottomotor und drei Multijet-Dieselmotoren mit 66 kW, 77 und 99 kW. Etwas später bereichern eine Natural-Power-Variante mit bivalentem Benzin- und Erdgasbetrieb sowie ein weiterer Diesel mit dem automatisierten Dualogic-Getriebe das Angebot. Alle Triebwerke erfüllen die Schadstoffnormen Euro 4 oder Euro 5. Die Euro5-Versionen sind serienmäßig mit einer Start&Stopp-Automatik ausgestattet.
Bei der Fahrwerksabstimmung zielten die Entwickler von Fiat auf eine ausgewogene Balance aus Dynamik, Komfort und hoher aktiver Sicherheit bei allen Straßen- und Ladezuständen ab. Zu den mechanischen Komponenten im Fahrwerk des Fiat Doblò zählt das "Bi-Link" genannte Hinterachslayout, das je nach Einsatzzweck des Fahrzeugs in unterschiedlichen Konfigurationen angeboten wird. Für ein gleichmäßiges Fahrverhalten sorgt zudem das serienmäßige Paket elektronischer Assistenzsysteme, das neben ABS und ESP die elektronische Bremskraftverteilung (EBD) sowie eine Berganfahrhilfe (Hill Holder), die beim Anfahren an Steigungen ein Zurückrollen des Fahrzeugs verhindert, umfasst.

Seitens der passiven Sicherheit verfügt die Karosseriestruktur über exakt berechnete Knautschzonen, die bei einem Aufprall sehr viel Energie absorbieren und von der Fahrgastzelle fernhalten. Als Schutz für die Passagiere besitzt der neue Fiat Doblò serienmäßig sechs Airbags, darunter neuartige Seitenairbags vorn. die Kopf und Brustbereich von Fahrer und Beifahrer abstützen.

Parallel zum neuen Fiat Doblò debütiert der Fiat Doblò Cargo. Der Laderaum wurde gegenüber dem Vorgängermodell vergrößert und rechteckig designt, so dass das volle Volumen ohne störende Vorwölbungen nutzbar ist. Der Laderaum nimmt Gegenstände von bis zu 2,2 Metern Länge auf, bietet eine lichte Weite von 1,23 Metern zwischen den Radkästen sowie ein Volumen von 3,4 bis 4,2 Kubikmetern. Der City-Transporter kann je nach Version 750 bis 1.000 Kilogramm zuladen. Ausgerüstet mit dem 1.3 Multijet mit 66 kW verbraucht der Fiat Doblò Cargo laut Hersteller 4,8 Liter Diesel auf 100 Kilometern und erzielt damit eine Reichweite von bis zu 1.250 Kilometern.
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