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Erster Allradler von Dacia

Mit dem Dacia Duster bringt die rumänische Renault-Tochter im Frühjahr 2010 ihr erstes Fahrzeug mit Allradantrieb auf den Markt. Das eigenständige SUV ist das sechste Dacia-Modell und wird als Allradler und als 4x2-Version angeboten. Mit Abmessungen von 4,31 Meter Länge, 1,82 Meter Breite sowie einem Gesamtgewicht von 1.330 Kilogramm (4x2: 1.200 Kilogramm) bleibt der Duster dabei recht kompakt und leicht. Im Kofferraum des Dacia Duster steht dennoch ein Ladevolumen bis zu 475 Liter nach VDA-Norm zur Verfügung, durch Umklappen der Rückbank sind über 1.600 Liter möglich.

Bei der 4x4-Version stehen drei Fahrstufen zur Verfügung: Im Auto-Modus fährt der Dacia Duster unter normalen Fahrbahnbedingungen mit Frontantrieb. Lässt die Traktion nach, leitet die elektromagnetische Kupplung vom Allianz-Partner Nissan einen Teil des verfügbaren Drehmoments vollautomatisch an die Hinterachse. Bei extremen Bedingungen, etwa auf verschneiten Straßen oder matschigem Untergrund, erfolgt bis zu 50 Prozent der Kraftübertragung an die Hinterräder. Bei Fahrten im Gelände kann der Fahrer manuell in den starren Allradmodus wechseln (Lock-Modus). Dann fährt der Duster bei geringer Geschwindigkeit mit einer festen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis von 50:50. Alternativ kann der Fahrer den 4x4-Betrieb auch komplett abstellen (2WD-Modus). Das Motorenspektrum des Dacia Duster besteht aus dem Ottomotor 1.6 16V 110 und den beiden 1,5-Liter-Dieselmotoren dCi 85 und dCi 105 FAP. Bei den Vierzylindern handelt es sich um die bekannten Renault-Konstruktionen.

Der Dacia Duster kommt im Frühjahr 2010 in Europa, der Türkei und den Maghreb-Staaten Algerien und Marokko auf den Markt. Ab Juni erfolgt dann die Markteinführung unter der Marke Renault in der Ukraine, in Ägypten sowie in mehreren Staaten im Vorderen Orient und in Afrika. Gebaut wird der Duster für diese Märkte in Pitesti in Rumänien. Ab 2011 wird der Duster dann auch im Werk Curitibia, Brasilien, gefertigt und auf den südamerikanischen Märkten angeboten. Zu einem späteren Zeitpunkt startet die Produktion in Russland für die osteuropäischen Dacia-Kunden. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte