HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

NVH-Systemlösung MIG16 mit neuen Anwendungen für die Schwingungsanalyse

Die Schwingungsanalyse-Spezialisten von red-ant haben ihre NVH-Systemlösung "MIG16" weiterentwickelt. So erschließt die neueste Generation laut Hersteller Anwendungsfälle, die bisher nicht oder nur unzureichend von den Vorteilen der Überwachung von Vibrationen und Geräuschen profitieren konnten. Dazu gehören die voll integrierte akustische Prüfung einer geschweißten Autositzlehne mit elektrischer Verstellung, bei der das MIG16-System E-Motoren-, Servogetriebe- und Quietschgeräusche vollautomatisch erkennt, die Schadensfrüherkennung an Luftlagern der Wheel-Drive-Units (WDU) im Windkanal, bei der ungewollte Reifenschwingungen erkannt werden und der Windkanal ausgeschaltet wird, bevor die aerostatischen Lager beschädigt werden können, sowie die Qualitätsprüfung bei Hinterachsgetrieben. Hierbei werden Torsionsschwingungen und dynamische Drehmomentsanalysen zur Erkennung von Montage- und Verzahnungsfehlern genutzt. Zudem ist die 3D-Schadensfrüherkennung bei Verbrennungsmotoren ebenso möglich - der Schaden wird durch mehrere Sensoren und Verfahren der Signalanalyse punktgenaue geortet -, wie die Prüfung von lasergeschweißten Bauteilen. Dabei erfolgt die Rissprüfung in Schweißnähten mithilfe des MIG16-Impact-Sound-Check-Verfahrens. Anschlagsklangprüfungen und Eigenschwingungsformanalysen sollen automatisch Fehlerteile bei geschweißten Bauteilen erkennen.

Darüber hinaus kann die neueste Generation von MIG16 parallel zu einer Qualitäts-Endsicherung (EOL) die Prüflinge zusätzlich einer Dauerüberwachung zur Schadensfrüherkennung (Notfallabschaltung) unterziehen - ein Feature, das beispielsweise für die Endfunktionsprüfung von großen Dieselmotoren (Marine, Lkw, Generatoren) und schweren Getrieben für Landgeräte relevant ist, die mit einem zeitlich längeren Einlauf (dem sogenannten "Breakin") geprüft werden.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte