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Cadillac feiert Premiere des CTS-V Coupé in Detroit

Cadillac hat heute, 5. Januar 2010, Details zum neuen CTS-V Coupé bekannt gegeben, das auf der North American International Auto Show in Detroit (11 bis 24. Januar 2010) erstmals präsentiert wird. Das neue CTS-Coupé kombiniert optional den 415 kW starken V8-Motor aus der CTS-V-Limousine mit einem Achtgang-Automatikgetriebe. Serienmäßig steht ein Sechsgang-Schaltgetriebe zur Verfügung. Ebenfalls Serie beim Coupé ist die magnetorheologische Dämpfer-Technologie "Magnetic Ride Control", die die Dämpfung permanent an die Fahrsituation und die Fahrbahn anpasst. Produktion und Verkauf des neuen Coupés beginnen diesen Sommer.

Das aufgeladene LSA-6,2-Liter-Aggregat, das mit maximal 747 Newtonmetern dreht, ist der kräftigste Antrieb, den Cadillac derzeit anbietet. Es beschleunigt den 2+2-Sitzer aus dem Stand in 3,9 Sekunden auf 60 mph (rund 97 km/h). Technische Merkmale des LSA-Motors sind unter anderem der ladeluftgekühlte Eaton-Turbolader und Zylinderköpfe mit Aluminium-Legierung.

Entsprechend des hohen Leistungsvermögens verdoppelt das Design des Kühlergrills die Luftzufuhr zum Motorraum. Ebenfalls markant ist die Ausbuchtung auf der Motorhaube, die Platz für den Turbolader schafft.

Aufbauend auf der gleichen Basis, ist das Heck der Coupé-Variante im Vergleich zur CTS-V-Limousine um nahezu 26 Millimeter breiter, in der Höhe und der Gesamtlänge ist der Zweitürer dagegen um 51 Millimeter flacher beziehungsweise kürzer. Beide Modelle teilen sich die Instrumententafel, die Mittelkonsole, Scheinwerfer, die vorderen Kotflügel und den Kühlergrill.
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