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Auto Expo 2010: Bräunig lobt Indien als Wachstumsmarkt für die deutsche Automobilindustrie aus

Die deutsche Automobilindustrie verstärkt ihre Präsenz auf dem dynamisch wachsenden Markt Indien, der allein bei den Pkw-Verkäufen im November 2009 um zwei Drittel zugelegt hat und im Gesamtjahr 2009 ein Plus von 17 Prozent aufweisen wird, beobachtet der VDA (Verband der Automobilindustrie). Auch der indische Nutzfahrzeugmarkt sei im dritten Quartal 2009 um zwölf Prozent gestiegen.

Wie Klaus Bräunig, Geschäftsführer des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), auf dem Deutschen Gemeinschaftsstand auf der Automobilmesse "Auto Expo" in Neu Delhi/Indien im Rahmen einer Pressekonferenz betonte, haben allein die deutschen Automobilzulieferer im Jahr 2009 für insgesamt über 200 Millionen Euro Waren und Dienstleistungen nach Indien exportiert - und damit ihr Ausfuhrvolumen innerhalb von fünf Jahren mehr als verdreifacht. Hinzu kämen die Umsätze der in Indien tätigen deutschen Unternehmen. Deutsche Zulieferer haben mehr als 60 Produktionsstätten in Indien.

Auch die deutschen Hersteller von Pkw und Nutzfahrzeugen bauen ihre Präsenz vor Ort kontinuierlich aus. Der Nutzfahrzeughersteller MAN hat seit 2007 ein Joint-Venture mit dem indischen Hersteller Force, zuletzt erhöhte MAN seinen Anteil an dem Gemeinschaftsunternehmen auf 50 Prozent. Im Februar 2009 eröffnete Mercedes-Benz sein neues Werk in Pune, das auf die Produktion der Mercedes-Benz C-, E- und S-Klasse ausgelegt ist und darüber hinaus flexibel zur Produktion weiterer Modelle aus der Mercedes-Benz-Produktpalette erweitert werden kann. Zudem fertigt Mercedes Nutzfahrzeuge in Indien und will dieses Engagement auch weiter ausbauen. Im März 2009 folgte Volkswagen mit seinem Produktionsstandort - ebenfalls in Pune -, dessen Kapazität auf 150.000 Pkw ausgelegt ist. Seit Anfang 2008 produziert Audi am Standort Aurangabad im Bundesstaat Maharashtra den Audi A6, auch der Audi A4 läuft mittlerweile dort vom Band. BMW produziert seit 2007 im Werk Chennai/Indien bereits Modelle der 3er- und 5er-Reihe, hat seine Verkäufe laut VDA deutlich gesteigert und ist damit in Indien führend im Premiumsegment. Neben den kontinuierlich steigenden Exporte deutscher Hersteller nach Indien, die der Verband in den letzten Jahren beobachtete, würden die Hersteller vor allem auf eine Kombination von Exporten und einem Ausbau der Produktion vor Ort setzen.

Bräunig unterstrich: "Derzeit sind VDA-Mitgliedsunternehmen mit mehr als 65 Fertigungsstätten in Indien vertreten. Allein auf dieser Auto Expo stellen mehr als 35 Unternehmen aus Deutschland aus - von großen Herstellern bis zu mittelständischen Zulieferern." Nach Angaben des VDA-Geschäftsführers planen zahlreiche Zulieferer eine Ausweitung ihres Engagements und ihrer Investitionen in Indien. Auch an der Entwicklung und Produktion des Tata Nano seien mehrere deutsche Zulieferer beteiligt.

Während der indische Markt mit einem Volumen von rund zwei Millionen Fahrzeugen derzeit nur ein Viertel des chinesischen Markts ausmacht, liegen die indischen Hersteller laut VDA mit 330.000 exportierten Fahrzeugen im abgelaufenen Jahr vor China. Mehr als 50 Prozent der indischen Pkw-Exporte gehen in die USA und nach Europa. "Daher wird auch das derzeit verhandelte Freihandelsabkommen zwischen Indien und der Europäischen Unions äußerst interessante Perspektiven bieten können", unterstrich Bräunig. Allerdings sollten dabei die Einfuhrzölle auf beiden Seiten fair abgebaut werden. Auch die bislang noch bestehenden nicht-tarifären Handelshemmnisse müssten laut Bräunig deutlich verringert werden. Der VDA-Geschäftsführer wies darauf hin, dass der deutsche Pkw-Markt ein "anerkannt offenes Klima für Importeure" biete und der VDA auch von anderen Staaten erwarte, dass sie ihre Rahmenbedingungen liberal und transparent gestalten.
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