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Genf 2010: EDAG präsentiert nächste Evolutionsstufe des "Light Car - Open Source"

Auf dem 80. internationalen Automobil-Salon in Genf 2010 präsentiert EDAG seine technische Weiterentwicklung des Concept Cars "Light Car - Open Source". Das im Vorjahr als Weltpremiere vorgestellte "Light Car" zeigte mit seinem neuartigen Lichtkonzept und Exterieurdesign ein eigenständiges Gestaltungskonzept für das Elektrofahrzeug von morgen.

Dieses Jahr stellt der Entwicklungsdienstleister erstmals eine Space-Frame-Struktur vor, die neueste Leichtbauwerkstoffe, Halbzeuge und moderne Fügeverfahren vereint. Das Ergebnis: Eine skalierbare Plattform für kleine und mittlere Stückzahlen, die mit minimalen Investitionskosten für Werkzeuge und Fertigungseinrichtungen auskommen und gleichzeitig ein Gesamtgewicht von 1.200 kg (inkl. eines Batteriepaketes für 150 km Reichweite) nicht überschreiten soll.

Das Fahrzeugkonzept wurde mit der Unterstützung von acht industriellen Open-Source-Partnern umgesetzt: Die Linde+Wiemann GmbH KG war für die Herstellung von Rohbau-Strukturteilen zuständig, die Honsel AG für die Leichtmetallverarbeitung, während die Böllhoff Gruppe Know-how im Bereich Verbindungs- und Montagetechnik einbrachte. Die Herstellung von thermoplastischen Faserverbundhalbzeugen oblag der Bond-Laminates GmbH. Als Spezialist für Gusstechnologie beteiligte sich die CX-Gruppe, Schweißtechnikexperte war Fronius. Für Komponenten des elektrischen Antriebs waren die Gaia Akkumulatorenwerke GmbH (Herstellung von Energiespeichersystemen auf der Basis von Lithium-Ionen-Technologie) sowie Protean Electric (Hersteller der Radnabenmotoren) zuständig.

"Mit dem Angebot spezifische Technologien von Spezialisten in ein herstellerunabhängiges Fahrzeug einzubringen, wollten wir einen Technologieträger kreieren, der zeigen soll, was heute und morgen im Bereich der Elektrofahrzeug-Konzepte möglich sein wird", erläutert EDAG-Geschäftsführer Jörg Ohlsen.
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