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Sicher Funken - Fraunhofer SIT entwickelt asymmetrischen Algorithmus für AUtoschlüssel

Forscher am Fraunhofer-Institut für Sichere Informationstechnologie (SIT) in Garching haben nun erstmals einen asymmetrischen Algorithmus für den Einsatz in Autoschlüsseln programmiert und in einen Prototypen integriert. Präsentiert wird das System auf der Messe embedded world (2. bis 4. März 2010) in Nürnberg.

Herkömmliche Algorithmen weisen durch ihre Symmetrie - ihre "Geheimnisse" werden sowohl im Auto als auch im Schlüssel gespeichert - Schwachstellen auf. Bei den asymmetrischen Algorithmen befindet sich das Geheimnis laut Johann Heyszl, Wissenschaftler am SIT, nur im Autoschlüssel selbst. Zudem stecke in jedem Autoschlüssel ein anderes Geheimnis, was diese Verschlüsselung sehr viel sicherer machen soll als die symmetrische.

Bisher sprach jedoch die hohe Rechenintensität und der damit verbundene hohe Energieverbrauch gegen asymmetrische Algorithmen. "Wir haben einen kleinen kryptographischen Chip gebaut, der besonders energiesparend ist. Zudem haben wir ein neues, effizientes Protokoll entwickelt, um so den Rechenaufwand sowie die Datenübertragungsmenge zu minimieren", erklärt Heyszl. Das Ergebnis: Die Batterie im Schlüssel soll ähnlich lange halten wie bei der symmetrischen Verschlüsselung, die Methode aber viel sicherer sein. Auch die elektronische Wegfahrsperre wird auf die gleiche Art und Weise verschlüsselt wie die Funkbedienung der Zentralverriegelung.
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