Porsche-Weltpremiere in Genf: Neuer Spitzensportler 911 Turbo S

08.02.2010 - Porsche feiert auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon (4. bis 14. März 2010) die Weltpremiere seines neuen Sportwagen-Spitzenmodells: des 911 Turbo S. Herzstück ist sein von zwei Abgasturboladern mit variabler Turbinengeometrie aufgeladener Sechszylinder-Boxermotor, dessen Leistung gegenüber dem 911 Turbo um 22 auf 390 kW gesteigert wurde. Das maximale Drehmoment liegt bei 700 Newtonmetern. Dazu verfügt das neue Topmodell serienmäßig über alle Hightech-Komponenten, die für den Turbo optional erhältlich sind.

Trotz eines deutlichen Zuwachses an Kraft und Dynamik soll das neue Spitzenmodell der Elfer-Reihe mit 11,4 Litern auf 100 Kilometer gleich viel verbrauchen wie der Porsche 911 Turbo. Der 911 Turbo S ist ausschließlich mit Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) erhältlich, das die Antriebsmomente auf den Allradantrieb PTM (Porsche Traction Management) überträgt. Für noch weiter optimierte Fahrsicherheit sorgen dynamische Motorlager und das Porsche-Torque-Vectoring (PTV) einschließlich mechanischer Quersperre an der Hinterachse. In Verbindung mit der "Launch Control" des ebenfalls serienmäßigen "Sport Chrono Paket Turbo" sprintet der 911 Turbo S in 3,3 Sekunden von null auf 100 km/h und in 10,8 Sekunden von null auf 200 km/h.

Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 315 km/h erreicht. Ebenfalls Spitzenleistungen in negativer Beschleunigung soll dazu die leichte und fadingstabile Keramik-Bremsanlage "Porsche Ceramic Composite Brake" (PCCB) gewährleisten.

Der neue Porsche 911 Turbo S wird als Coupé und Cabriolet ab Mai 2010 im Handel erhältlich sein. Der Preis des Turbo S-Coupés beträgt 173.241 Euro inklusive 19 % Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung (Euro-Grundpreis 145.400 Euro), während das Cabriolet 184.546 Euro inklusive 19 % Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung kosten wird (Euro-Grundpreis 154.900 Euro).


Autor(en): Caterina Schröder

ATZextra: System Partners - Ranking 2009
2009 ist ein historisches Jahr für die Automobilindustrie: Wie kommen Autobauer und Zulieferer durch die Krise? Bereits seit dem dritten Quartal 2008 sind kontinuierliche Umsatzeinbrüche zu verzeichnen. Umso interessanter ist daher die Betrachtung der 100 in diesem ATZextra "System Partners" aufgelisteten Zulieferer.  » RANKING KOSTENFREI ALS PDF

Suche: