HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Fiat-Weltpremiere in Genf 2010: Neuer Zweizylinder-Motor mit MultiAir-Technik

Fiat zeigt auf dem Genfer Automobilsalon 2010 (4. bis 14. März) zum ersten Mal das ab Herbst 2010 zunächst exklusiv im Fiat 500 angebotene Twin-Air-Triebwerk, das Vorbote einer neuen Motorenbaureihe ist. Der mit einem Turbolader ausgerüstete Zweizylinder-Ottomotor leistet 63 kW und soll weniger als 100 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen.

Der von Fiat Powertrain Technologies (FPT) entwickelte Zweizylinder-Ottomotor mit Turbolader verfügt über die MultiAir-Technologie, bei der die Einlassnockenwelle durch ein elektrohydraulisches System ersetzt ist. So wird eine vollvariable, dem jeweiligen Belastungszustand des Motors optimal angepasste Ventilsteuerung ermöglicht.

Die Zweizylinder-Baureihe Twin-Air, die mittelfristig mit einem Leistungsspektrum zwischen 48 kW und 77 kW zur Verfügung stehen soll, wartet mit einem um bis zu 30 % geringeren Verbrauch auf als ein vergleichbarer Vierzylinder. Für die zukünftig im Fiat 500 angebotene Variante, die aus 900 Kubikzentimetern Hubraum 63 kW entwickelt, erwartet Fiat ein CO2-Ausstoß von 95 g/km. Eine nochmals deutliche Senkung der Emissionen (minus zehn Prozent) soll durch die zukünftige Erdgas-Version dieses Triebwerks erreicht werden.

Die kompakte Bauweise des neuen Zweizylinders, der 23 Prozent kürzer und zehn Prozent leichter als ein vergleichbarer Vierzylinder ausfällt, ermöglicht darüber hinaus die Kombination mit alternativen Antriebstechnologien. So ist nach Angaben des italienischen Automobilherstellers die Kopplung mit einem Elektromotor oder einem System zur Bremsenergierückgewinnung bei im Vergleich zu einem Vierzylinder unverändertem Raumbedarf darstellbar.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte