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fka erforscht mit Hochschul- und Industriepartnern elektrischen Pendlerverkehr

Projektpartner aus Industrie und Forschung wollen den "elektrischen Pendlerverkehr zwischen Rhein und Ruhr" in der Praxis untersuchen. Dazu haben RWE, Renault Deutschland, die Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka) und das Institut für Hochspannungstechnik der RWTH Aachen University das Förderprojekt "E-Mobilität im Pendlerverkehr" für die Modellregion Elektromobilität in NRW vorgestellt. Die Koordination erfolgt zentral über die Projektleitstelle EnergieAgentur.NRW, seitens der Forschung wird das Projekt von der fka begleitet, untersucht und ausgewertet. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) unterstützt das Projekt mit rund sieben Millionen.

Die Fahrzeug-Flotte besteht aus 40 Vorserienfahrzeugen von Renault sowie aus 110 umgerüsteten Elektro-Autos, die RWE Kunden als Leasing-Fahrzeuge bereitstellt. Renault wird hierzu Modelle des Nutzfahrzeugs Kangoo und der Mittelklasse Fluence zur Verfügung stellen, die bereits nach Ende des Förderprojekts in 2011 in Europa serienmäßig eingeführt werden sollen. Die RWE-Leasing-Fahrzeuge "Karabag 500 E" auf Basis des Fiat 500 sind mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, die über eine Ladeleistung von 8 kW verfügen. Zudem sind Modelle auf Basis des kompakten Lieferwagens Fiorino - Micro-Vett Fiorino E - im Einsatz. Die Leasing-Fahrzeuge haben eine Reichweite zwischen 100 (Micro-Vett Fiorino E) und 140 Kilometern (Karabag 500 E).

Ziel des Gemeinschaftsprojekts ist die Integration von Elektromobilität in den alltäglichen Pendlerverkehr entlang der Städtekette der A40. Mit dem Fokus auf die Städte Mülheim, Essen und Dortmund will RWE bis Mitte 2011 eine flächendeckende Ladeinfrastruktur aus 720 Ladepunkten aufbauen. Darüber hinaus werden Daten gesammelt, die eine Entwicklung marktfähiger Produkte, wie Navigationsgeräte mit Ladestationsübersicht und Routenplanung, ermöglichen.
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