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Abarth 500C und Abarth Punto Evo feiern Weltpremiere in Genf 2010

Abarth feiert auf dem Genfer Autosalon 2010 zwei Weltpremieren: Mit dem Abarth 500C baut die Marke mit dem Skorpion im Wappen ihr Angebot ebenso aus wie mit dem Abarth Punto Evo. Beide Modelle werden durch einen 1,4-Liter-Ottomotor mit Turboaufladung angetrieben, wobei die leistungsstärkere Variante im Punto Evo über die Multiair-Technologie verfügt.

Im dreitürigen Kompaktsportwagen Abarth Punto Evo entwickelt der 1.4-Liter-Motor 120 kW sowie ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern. Diese Leistung ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h, von null auf 100 km/h beschleunigt das neue Mitglied der Skorpion-Familie in 7,9 Sekunden. Das Aggregat ist serienmäßig mit Start-Stopp-Automatik sowie Schaltpunktanzeige kombiniert und erfüllt die Anforderungen der Emissionsnorm Euro 5.

Das Ansprechverhalten des Turbomotors sowie der elektrischen Dualdrive-Servolenkung und der Bremsen kann mittels eines Schalters - Rennsportfans als Manettino bekannt - verändert werden. Wechselt der Fahrer aus dem Modus "Normal" in "Sport", wirkt das Fahrzeug reaktionsfreudiger. Außerdem wird das serienmäßige elektronische Sperrdifferenzial TTC (Torque Transfer Control) aktiviert, das bei vollem Leistungseinsatz beispielsweise in engen Kurven die Traktion verbessern und durchdrehende Räder verhindern soll. Das Fahrwerk ist durch spezielle Stoßdämpfer und Federn sowie eine leistungsfähigere Bremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben an der Vorderachse den sportlichen Fahrleistungen des neuen Abarth Punto Evo angepasst.

Die Karosserie präsentiert sich aerodynamisch optimiert. An der Front sorgt der tief herunter gezogene Spoilerstoßfänger mit seitlichen Leitelementen für eine optimierte Luftführung. Den unteren Abschluss des Hecks bildet eine als Diffusor ausgebildete Schürze, in der Nebelschlussleuchte und die Leuchte des Rückwärtsgangs zentral platziert sind.

Mit dem Performance-Kit esseesse kann das fahrdynamische Potenzial des neuen Abarth Punto Evo noch weiter gesteigert werden. So nimmt die Leistung des MultiAir-Vierzylinders auf 132 kW zu, eine Hochleistungsbremsanlage mit gelochten Scheiben an Vorder- und Hinterachse, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie eine Fahrwerkstieferlegung komplettieren das Tuning-Kit.

Für sportlichen Vortrieb im Abarth 500C sorgt ein 103 kW starker 1,4-Liter-Ottomotor, der ein maximales Drehmoment von 206 Newtonmeter zur Verfügung stellt. Entsprechend dieser Leistungsdaten beschleunigt er den Abarth 500C in 8,1 Sekunden auf 100 km/h und weiter auf eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Dabei soll ein spezifischer Spoiler den akustischen Komfort an Bord besonders bei geöffnetem Verdeck verbessern. Das Triebwerk ist nach Euro 5 eingestuft.
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