HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Genf 2010: Neue Nissan-Micra-Generation kommt mit Dreizylindermotoren nach Europa

Die neue und vierte Generation des Nissan Micra hat Carlos Ghosn, CEO von Nissan Motor, nun auf dem 80. Genfer Autosalon enthüllt. Die Europa-Version des Kleinwagens wird es zur Markteinführung mit zwei Aggregaten geben. Beide sind Varianten des 1,2 Liter großen Dreizylinder-Motors aus der neuen HR12-Baureihe, die wie der Vierzylinder-Motor der HR16-Baureihe - bekannt aus dem Nissan Note und Qashqai - über die variable Ventilsteuerung VTC verfügt.

Die Nennleistung für die Saugerversion beträgt 59 kW, das maximale Drehmoment wird mit 108 Newtonmetern angegeben. Die CO2-Emissionen sollen bei 115 g/km liegen. Zusätzlich wird Nissan in Europa eine per Kompressor aufgeladene Variante mit Direkteinspritzung und serienmäßigem Start-Stopp-System offerieren. Laut Hersteller senkt allein die Start-Stopp-Automatik den CO2-Ausstoß um sechs Prozent. So soll das 72 kW starke Aggregat, das mit bis zu 142 Newtonmetern dreht, 95 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren. Für beide Motorversionen stehen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine neue stufenlose CVT-Automatik zur Wahl.

Unter Wahrung der kompakten Grundmaße fällt der neue Micra etwas länger und niedriger aus als sein Vorgänger. Der verlängerte Radstand mit den Rädern an den äußersten Ecken der Karosserie ermöglichte einen geräumigeren Innenraum. Gleiches unterstützt die Auslegung der Achsen und Aufhängungen auf maximale Kompaktheit. Eindeutig komfortorientiert ist neben der Fahrwerksabstimmung auch die automatische Einparkhilfe, die das Parken in enge Parklücken erleichtert. Dabei berücksichtigt der Assistent die Schwierigkeitsstufen "Anfänger", "Normal" und "Experte".

Die neue V-Plattform, auf die der Micra baut, beschert dem Fahrzeug laut Hersteller einen weiter gestiegenen passiven Sicherheitsstandard. Im Falle eines Aufpralls soll eine hochfeste Sicherheitszelle die Insassen vor schweren Verletzungen bewahren; die computerberechnete vordere Knautschzone sichert entsprechenden Schutz bei einem Frontaufprall. Dazu kommen bei allen für Europa bestimmten Modellen ab Werk Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern für die Vordersitze. Die aktive Sicherheit erhöhen ein ABS und ein ebenfalls serienmäßiges ESP.

Nissan wird seinen neuen Kompakten in Thailand, Indien, Mexiko und China vom Band laufen lassen. Nach der Markteinführung in Thailand ist im Herbst 2010der Verkaufsstart in Europa geplant.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte