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Der neue BMW 5er Touring bietet großes Ladevolumen

Im September bringt BMW den neuen 5er Touring auf den Markt. Offeriert werden zum Produktionsstart der 4. Generation zwei Reihensechszylinder-Benzinmotoren sowie ein Sechszylinder- und ein Vierzylinder-Diesel. Optional steht für alle Motorvarianten auch ein Achtgang-Automatikgetriebe zur Verfügung. Zudem bietet der Wagen einen Gepäckraum von 560 Litern, der auf um bis zu 1.670 Liter erweiterbar ist. Auf den Markt komme der Wagen am 18. September 2010, wie ein Unternehmenssprecher bestätigte, Produktionsstart sei im Juni 2010.

Von einem 135 Kilowatt starken Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-Direkteinspritzung wird der BMW 520d Touring angetrieben. Er ist serienmäßig mit Auto-Start-Stop-Funktion ausgestattet und erreicht laut Unternehmen mit einem Testzyklus nach EU-5 ermittelten durchschnittlichen Verbrauch von 5,2 Litern je 100 Kilometer einen CO2-Wert von 137 g/km. Im BMW 535i Touring mobilisiert ein Reihensechszylinder-Motor mit Twin-Power Turbo, High Precision Injection und Valvetronic 225 Kilowatt. Die Höchstleistung des Reihensechszylinder mit High Precision Injection im Magerbetrieb im BMW 523i Touring beträgt 150 Kilowatt. Im 530d Touring kommt ein Reihensechszylinder-Diesel zum Einsatz, der 180 Kilowatt erzeugt. Serienmäßig entsprechen laut Automobilhersteller alle Varianten der EU-5-Norm. Für alle Motoren des 5er Touring ist optional ein Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich. Es leistet ebenso wie die bei allen Varianten eingesetzte elektromechanische Servolenkung EPS zusätzliche Beiträge zur Effizienz.

Mit seinem vielseitig nutzbaren Innenraum stellt sich der neue BMW 5er Touring unterschiedlichen Anforderungen. Der Gepäckraum fasst 560 Liter. Eine bedarfsgerechte Erweiterung auf bis zu 1.670 Liter gewährleistet die Fondsitzlehne. Sie ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar. Ihre Neigung kann in sieben Stufen um bis zu elf Grad variiert werden. Das Umklappen der Lehne kann mithilfe zweier Bedienhebel im Gepäckraum aktiviert werden, die Laderaumabdeckung senkt sich beim Schließen der Heckklappe automatisch ab. Die separat zu öffnende Heckscheibe schwingt auf Tastendruck selbsttätig nach oben.

Das Angebot der Fahrerassistenzsysteme umfasst beispielsweise den Parkassistent, den Surround View, die Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion in Verbindung mit der Aktiven Geschwindigkeitsregelung, die Spurwechsel- und die Spurverlassenswarnung, den Fernlichtassistent, BMW Night Vision mit Personenerkennung und Head-Up-Display.

Der 5er Touring basiert auf der Fahrzeugarchitektur, die auch für die Luxuslimousinen der 7er Baureihe genutzt wird. Die gemeinsame Fertigung des 5er Touring, der 5er Limousine, des 5er Gran Turismo und des 7er im BMW Werk Dingolfing einschließlich einer baureihenübergreifenden Nutzung von Komponenten führt laut Unternehmen zu einer effizienten Produktion.
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