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Lancer und Outlander im bivalenten Betrieb mit Benzin und Autogas

Mitsubishi forciert die Umrüstung neuer Modellvarianten für den kombinierten (bivalenten) Betrieb mit Benzin und Autogas "LPG" (Liquefied Petroleum Gas). Neben dem kompakten Colt sind nun auch die Modelle Lancer Sportlimousine und Lancer Sportback in den Versionen 1.5 (80 Kilowatt) und 1.8 (105 Kilowatt) sowie das sportliche Crossovermodell Outlander in den Ausführungen 2.0 MIVEC 2WD (108 Kilowatt) und 2.4 MIVEC 4WD auf den bivalenten Betrieb umrüstbar. Noch bis zum 31. März 2010 läuft eine Umrüstaktion über das deutsche Händlernetz.

Laut Unternehmen gewinnt angesichts des hohen Benzinpreisniveaus und sich verschärfende Abgasnormen Flüssiggas als Alternativkraftstoff zunehmend an Bedeutung. Der alternative Kraftstoff ist etwa halb so teuer wie Superbenzin. In Deutschland ist er über ein Tankstellennetz von derzeit rund 5.000 Stationen verfügbar, in vielen europäischen Ländern flächendeckend.

Obwohl der Verbrauch im LPG-Betrieb wegen des niedrigeren Energieinhalts um rund 20 Prozent höher liegt als im Benzinmodus, reduzieren sich die Kraftstoffkosten wegen der wesentlich niedrigeren Besteuerung von Flüssiggas. Hinzu kommt der praktische Vorteil, dass sich die Reichweiten von Gas- und Benzintank summieren und dadurch weitere Reisedistanzen ohne Tankstopp überbrücken lassen.

Zudem liegt im Vergleich zu Benzin die Emissionsminderung von Stickoxiden (NOx) laut Automobilhersteller bei etwa 80 Prozent, die von unverbrannten Kohlenwasserstoffen (HC) bei etwa 60 Prozent und die von Kohlenmonoxid (CO) bei rund 80 Prozent. Der Ausstoß des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) liegt um etwa 20 Prozent niedriger.
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