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Kia präsentiert Nachfolger des Magentis in New York

Der neue Kia Optima, das neue D-Segment-Modell, präsentiert Kia Motors auf der New York Auto Show. Die Mittelklasse-Limousine, die im Frühjahr 2011 in Europa auf den Markt kommt, ist der Nachfolger des Magentis. Der in den Unternehmens-eigenen Designzentren Frankfurt und Irvine (Kalifornien, USA) entworfene Wagen ist länger, breiter und flacher als das Vorgängermodell. Er basiert auf einer neu entwickelten Mittelklasse-Plattform.

Für die Limousine stehen neu entwickelte, leistungsfähige Motoren zur Verfügung. Sie arbeiten mit modernen Motormanagement-Systemen wie Direkteinspritzung, Multipoint-Einspritzung oder Turboaufladung. Speziell für den amerikanischen Markt wird es eine Hybrid-Variante des Optima geben, die 2011 eingeführt wird. In Westeuropa wird die frontgetriebene Limousine 2011 mit zwei Motoren angeboten, einem 2-Liter-Benziner mit variablem Ventilhub (CVVL) und einem 1,7-Liter-Turbodiesel mit variabler Turbinengeometrie (VGT). Sowohl die Schalt- als auch die Automatikgetriebe sind sechsstufig, und die Automatik lässt sich im Sportmodus wahlweise manuell schalten.

Das neue Modell ist nach Unternehmensangaben 4,85 Meter lang (plus 45 Millimeter gegenüber dem Vorgänger), 1,83 Meter breit, hat einen Radstand von 2,80 Meter (plus 75 Millimeter) und weist auch durch das tiefergelegte Fahrwerk - eine verbesserte Aerodynamik auf als die letzte Generation des Magentis.

Zur bereits von Kia genannten Sicherheitsausstattung des Wagens zählen neben passiven Schutzelementen wie der hochstabilen, verwindungssteifen Karosserie, sechs Airbags und aktive Kopfstützen. Zudem wird der Optima mit Assistenzsystemen wie der elektronischen Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Bremsassistent, Berganfahrhilfe und einem Reifendruckkontrollsystem angeboten.
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