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Mercedes-Benz Concept Shooting Break feiert Weltpremiere auf der Auto China 2010

Breit, flach und mit langer Motorhaube und bis zum Heck durchgezogenem Dach:
Mit dem Concept Shooting Break geben die Mercedes-Designer eine Richtung an, wie sie sich die Weiterentwicklung des Coupé vorstellen können. Präsentiert wird das Concept auf der Auto China 2010.

Als Antrieb des Concept Shooting Break dient ein Vorbote der kommenden neuen V-Motoren-Generation. Zu den Besonderheiten des strahlgeführten Direkteinspritzers zählen piezo-elektrischen Einspritzventile, die Mehrfacheinspritzungen erlauben. Ein erweiterter Magerbetrieb wird durch die Lasterfassung aus Druckinformationen ermöglicht. Auch der Betrieb der Nebenaggregate wurde effizient gestaltet. Hinzu kommt ein Start-Stopp-System. Der V6 mit einem Zylinderwinkel von 60 Grad und 3,5 Liter Hubraum leistet 225 Kilowatt bei einem maximalen Drehmoment von 370 Nm.

Die Proportionen des Concept-Cars sind die eines Coupé: Lange Motorhaube, schmale Fenstergrafik mit rahmenlosen Seitenscheiben, dynamisch nach hinten geneigtes Dach. Ein weiterer Blick lässt erkennen, dass das Concept viertürig ist und ein Kombiheck hat. So verrät die Studie ihre Verwandtschaft zum Coupé CLS. Zur Formensprache gehört ein abwechselndes Spiel von Linien und überspannten Flächen, was ein lebendiges Spannungsfeld erzeugt. Sofort ins Auge springt die Gestaltung der Front, die Anklänge an den Sportwagen SLS AMG zeigt und deren Kühlermaske erstmals nicht in die Motorhaube integriert ist. Dies ermögliche laut Automobilhersteller besseren Fußgängerschutz und helfe gleichzeitig, die sportlich-lange Motorhaube noch besser in Szene zu setzen.

Im Concept verbaut sind Voll-LED-Scheinwerfer, die erstmals alle dynamischen Lichtfunktionen in LED-Technik bieten. Ihr Innenleben ist von oben nach unten in drei gepfeilte Ebenen gegliedert: In der obersten Ebene ein LED-Blinker, darunter umfasst ein LED-Positionslicht die LED-Abblendlichtfunktion. Das Positionslicht wird auch bei eingeschaltetem Abblendlicht formal wahrgenommen. In der untersten Ebene des Scheinwerfers befinden sich die LED-Fernlicht- und Nightview-Funktionen. Laut Automobilhersteller sorgen insgesamt 71 LED für ein unverwechselbares Erscheinungsbild und gegenüber bisherigen Systemen deutlich erlebbare verbesserte Sicht. Das neue Lichtsystem, das noch in diesem Jahr als Weltneuheit in Serie geht, bietet das bereits in Modellen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern bewährte Intelligent Light System. Dessen insgesamt fünf Lichtfunktionen - Landstraßenlicht, Autobahnlicht, Erweitertes Nebellicht, Aktives Kurvenlicht sowie Abbiegelicht - sind auf typische Fahr- oder Wetterbedingungen abgestimmt. Zudem konnten die Lichtspezialisten des Unternehmens die LED-Technologie erstmals auch mit dem innovativen Adaptiven Fernlicht-Assistenten verbinden, was zu einem völlig neuen Sicherheitslevel bei Nacht führt.
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