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Critt M2A: Heißgas-Prüfstände für Turbolader-Testzentrum

Eine neue Testanlage für Abgasturbolader hat das französische Forschungs- und Entwicklungszentrum Critt M2A in Bruay-la-Buissière in Betrieb genommen. Die Testanlage des Centre de Recherche, d'Innovation Technique et Technologique en Moteurs et Acoustique Automobile (Critt M2A) ist mit fünf Heißgas-Prüfständen von Kratzer Automation ausgestattet. Auf den unterschiedlich dimensionierten Heißgas-Prüfständen kann das Forschungs- und Entwicklungszentrum thermodynamische Kennfeldbestimmungen für Prototypen verschiedenster Leistungsklassen durchführen. Darüber hinaus gehört zur Anlage ein Dauerlaufprüfstand für Turbolader und Einzelkomponenten.

Bis Dezember wurden die insgesamt fünf Heißgas-Prüfstände vom System-Lieferant im neuen Testzentrum implementiert. Die Prüfstände basieren, laut Zuliefer auf einer Erdgas-Brennertechnologie, die es ermöglicht, exakt reproduzierbare Massenstrom-, Temperatur- und Druckbedingungen am Turbolader einzustellen und so beliebige Betriebspunkte zu simulieren. Die Technologie zeigt eine gleichmäßige Temperaturverteilung am Turbineneingang und einen hohen Stellbereich. Auf diese Weise lassen sich ganze Laderbaureihen auf einem Prüfstand testen, ohne dass dazu Veränderungen am Prüfaufbau vorgenommen werden müssen.

Im Testzentrum in Bruay-la-Buissière kommen Prüfstände mit maximalen Leistungswerten von 200 Kilowatt, 400 Kilowatt und 800 Kilowatt zum Einsatz. Damit wird insgesamt ein einstellbarer Massenstrombereich von 0,01 bis 1 Kilogramm pro Sekunde abgedeckt. Darüber hinaus wurde ein spezieller Prüfstand für Dauerlauftests von Turboladern und Einzelkomponenten wie Lagern, Turbinenrädern und Turbinengehäusen eingerichtet. Als Zusatzeinrichtungen lieferte Kratzer Automation unter anderem eine Thermoschock-Umschalteinheit für die parallele Durchführung von Thermoschocktests mit zwei Abgasturboladern sowie ein Closed-Loop-System für die erweiterte Kennfeldbestimmung.
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