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Körperschallisolation bei Gummimetalllagern erhöht

Vibracoustic, ein Teilkonzern der Unternehmensgruppe Freudenberg, hat die dynamischen Steifigkeiten bei Gummimetalllagern in einem breiten schwingungsisolierenden Frequenzbereich gesenkt. Es sei gelungen, das Dilemma der verminderten Isolation beim Einwirken dynamischer Kräfte aufzulösen, indem die dynamische Steifigkeit in einem breiten Frequenzbereich unter das Niveau der statischen Steifigkeit abgesenkt werde.

Dr. Hendrik Sell, Leiter Akustik und Fahrzeugversuch beim Weinheimer Unternehmen erklärt, dies führe dazu, dass sich die Gummifeder des Bauteils nicht verhärte. Der Werkstoff Gummi bleibe somit isolierend weich. Das Ergebnis sei eine deutliche Absenkung der dynamischen Steifigkeit über einen weiten Frequenzbereich von mehreren 100 Hertz. Der Körperschall werde auf diese Weise bestmöglich isoliert, so dass keine Störgeräusche im Fahrzeuginnenraum entstünden.

Diese Entdeckung setzt das Unternehmen nun gezielt bei Hinterachsgetriebelagern ein, die das Getriebeheulen an der Hinterachse isolieren. Weitere Anwendungen liegen laut Vibracoustic in der Reduktion höherfrequenten Körperschalls, wie sie etwa bei der Aggregatelagerung von Elektroantrieben und der dazugehörigen Leistungselektronik notwendig ist.
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