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Protonic unterstützt bei Entwicklung von Hybridfahrzeugen

Bei der Entwicklung von Hybrid- oder Elektrofahrzeugen mit Range Extender ist das Zusammenspiel der verschiedenen Antriebskomponenten ein entscheidender Faktor. Im Rahmen verschiedener Projekte setzt die AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH dafür die Entwicklungsplattform Protonic ein - unter anderem im kürzlich präsentierten Ideenfahrzeug von Schaeffler, ATZonline berichtete.

Mitarbeiter in Hybrid Electrical Vehicle (HEV)-Projekten sind bei der Arbeit auf ein Entwicklungswerkzeug angewiesen, das freie Eingriffsmöglichkeiten in die Steuerung der Verbrennungsmaschine gewährt. Zudem sollte es so ausgelegt sein, dass es auch zur Darstellung der übergeordneten Betriebsstrategien genutzt werden kann, die idealerweise modellbasiert entwickelt werden können. Die Entwicklungsplattform Protonic, die zur modellbasierten Entwicklung von Regelalgorithmen in Fahrzeug, Labor und am Prüfstand dient, bietet dem Anwender neben der Ansteuerung des Verbrennungsmotors auch genügend Leistungsreserven, um die komplette Hybrid Strategie und die Ansteuerung der Umrichter sowie diverser Nebenaggregate in ein Steuergerät zu integrieren. Im Ideenfahrzeug der Schaeffler Gruppe zum Thema Elektromobilität übernimmt die Entwicklungsplattform genau diese Aufgaben. Weitere Anwendungen aus dem Bereich HEV befinden sich derzeit in der Realisierung. Dabei wir die Entwicklungsplattform beispielsweise als Fahrzeugsteuergerät in einem reinen Elektroversuchsfahrzeug eingesetzt.

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