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Forschung für energieeffizientes Fahren 2014

Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gibt grünes Licht für ein Forschungsprojekt der deutschen Automobilindustrie. Ziel des aus der Innovationsallianz Automobilelektronik hervorgegangenen zweijährigen Projekts "Energieeffizientes Fahren 2014" - EFA 2014 - ist eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu zehn Prozent. Die Initiative wird vom BMBF im Rahmen der Hightech-Strategie der Bundesregierung mit rund neun Millionen Euro gefördert. Am Projekt EFA 2014 sind die Unternehmen Audi AG, Audi Electronic Venture GmbH, BMW AG, Continental Safety Engineering International GmbH, ELMOS Semiconductor AG, Flextronics Automotive GmbH & Co. KG, FZI Forschungszentrum Informatik, Harman Automotive Division (Harman Becker Automotive Systems GmbH), Infineon Technologies AG, metaio GmbH und die Robert Bosch GmbH beteiligt. Die Projektkoordination übernimmt die BMW Group.

Die Verbrauchsreduzierung soll durch zwei Ansätze gelingen: Die Fahrzeuge sollen "intelligent" werden und so zum Beispiel durch Kenntnis der zu fahrenden Strecke vorausschauende Betriebsstrategien zur Einsparung von Energie entwickeln. Daten aus Navigations-, Radar oder Kamerasystemen bieten die Möglichkeit, auf Fahrsituationen mit erhöhtem Energiebedarf oder -überschuss zu schließen, um rechtzeitig eine Reaktion des Fahrzeugs oder Fahrers einzuleiten. Der zweite Ansatz: Das Energiebordnetz der Fahrzeuge und die beteiligten Komponenten sollen auf die Möglichkeiten der intelligenten Betriebsstrategien maßgeschneidert ausgelegt werden. So wird zum Beispiel die elektrische Bordnetzarchitektur für eine optimale Bremsenergierückgewinnung neu konzipiert.

Mit der angestrebten Verbrauchsreduzierung um bis zu zehn Prozent könnte das Projekt dazu beitragen, das Europäische Ziel einer CO2-Reduktion von 20 Prozent bis zum Jahr 2020 zu erreichen.
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