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TRW: neues Bremssystem zur Kollisionsminderung

Ein neues Bremssystem warnt den Fahrer bei einer bevorstehenden Kollision mit einem stehenden oder mit einem bewegten Objekt. Im Notfall stellt das System zusätzliche Bremskraft zur Verfügung. TRW Automotive Holdings Corp. bringt nun dieses Bremssystem zur Kollisionsminderung (Collision Mitigation Braking - CMB) auf den Markt. Das System ist laut Zulieferer ideal für Fahrbedingungen in der Stadt - auch bei dichtem Verkehr. Durch den Einsatz eines kostengünstigen Radarsystems, dem 24 GHz AC100, werde das System besonders attraktiv.

Der Radarsensor des CMB ermittelt Abstand und Relativgeschwindigkeit zu Objekten, die sich vor dem eigenen Fahrzeug befinden. Wenn das System eine potentiell gefährliche Situation erkennt, wird der Fahrer durch ein akustisches, visuelles oder haptisches Signal gewarnt. Sollte der Fahrer nicht auf diese Warnung reagieren, das CMB stellt weiterhin eine mögliche Kollision fest, wird automatisch eine bestimmte Bremskraft aufgewendet, um die Fahrzeuggeschwindigkeit und infolgedessen die Unfall-Schwere zu reduzieren. Reagiert der Fahrer allerdings auf die Warnung und betätigt das Bremspedal, so stellt das Bremssystem automatisch die maximale Bremskraft zur Verfügung, um das Fahrzeug so schnell wie möglich zum Stehen zu bringen und die Kollision abzuschwächen.

Die CMB-Technologie des Zulieferers wurde speziell für den Stadtverkehr und für Kolonnenfahren entwickelt. Das Bremssystem wird sechs bis sieben Meter vor dem Objekt ausgelöst, so dass die Geschwindigkeit um 20 Kilometer pro Stunde reduziert werden kann. Das bedeutet, dass bei einer Relativgeschwindigkeit von 20 Kilometer pro Stunde zu dem sich näherenden Objekt eine Kollision verhindert werden kann, liegt die Geschwindigkeit aber über 20 Kilometer pro Stunde, so können noch die Folgen des Aufpralls abgeschwächt werden.

Die Detektionsreichweite der 24 Gigahertz Technologie reicht bis zu 150 Meter weit und unterstützt damit auch Funktionen wie die Adaptive Geschwindigkeitskontrolle (Adaptive Cruise Control - ACC), die bis zu 160 Kilometer pro Stunde und damit auch auf Autobahnen einsetzbar ist. Somit sei das System ideal für eine breite Anwendung in allen Fahrzeugklassen geeignet.
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