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Volvo V60 mit neuen Vierzylinder-Ottomotoren

Zur Markteinführung des V60 im November 2010 stattet Volvo die Kombiversion des S60 mit neuen Vierzylinder-Ottomotoren mit Direkteinspritzung aus. Ein neuer 2-l-Vierzylinder-Ottomotor verfügt über eine Leistung von 149 Kilowatt sowie ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmetern bei einer Drehzahl von 1750 1/min. In der Schaltgetriebeausführung beschleunigt er aus dem Stand in 7,7 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde, die Automatik-Version in 8,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei beiden Varianten 230 Kilometer pro Stunde. Den Kraftstoffverbrauch gibt der Hersteller mit 7,9 Liter auf 100 Kilometer an. Im Verlauf des ersten Produktionsjahres soll eine leistungsstärkere Variante mit 176 Kilowatt und einem Drehmoment von 320 Newtonmetern folgen.

Außerdem steht ein neuer 1,6-l-Ottomotor in zwei Leistungsstufen zur Auswahl: der "T3" mit 110 Kilowatt und der "T4" mit 132 Kilowatt Leistung. Beide Motorisierungen bieten ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern im Drehzahlbereich von 1500 bis 5000 1/min.

Die Topversion des V60 mit einem 3-l-Sechszylinder-Ottomotor, der ein Drehmoment von 440 Newtonmeter erbringt, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Kilometer pro Stunde. Der EU-Normverbrauch beträgt durchschnittlich 9,9 Liter auf 100 Kilometer.

Das Motorenangebot umfasst darüber hinaus zwei Fünfzylinder-Dieselmotoren mit Turboaufladung. Der "D5" mit Doppelturbolader verfügt über 151 Kilowatt und ein maximales Drehmoment von 420 Newtonmetern. Die Beschleunigung von null auf 100 Kilometer pro Stunde erfolgt bei manueller und automatischer Schaltung in 7,8 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei beiden Varianten 230 Kilometer pro Stunde.

Hinzu kommt ein neu entwickelter 2,0-l-Dieselmotor mit 120 Kilowatt Leistung und 400 Newtonmeter maximalem Drehmoment. Er beschleunigt in 9,2 Sekunden von null auf 100 Kilometer pro Stunde. Mit manuellem Schaltgetriebe erreicht der "D3" eine Höchstgeschwindigkeit von 220 Kilometer pro Stunde, in der Automatikversion ist ein Top-Speed von 215 Kilometer pro Stunde. Mit manueller Schaltung liegt der Gesamtverbrauch damit bei 5,3 Liter pro 100 Kilometer.

Anfang 2011 wird auch die verbrauchsoptimierte "Drive"-Version mit einem 85 Kilowatt starken 1,6-l-Dieselmotor vorgestellt. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsoll bei 4,3 Litern auf 100 Kilometer liegen, die CO2-Emissionen bei 115 Gramm pro Kilometer.
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