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Continental: Start-Stopp auch für Kleinstfahrzeuge

Der Zulieferer Continental hat ein neues Motor-Start-Stopp-Steuergerät (Engine Start Stop, ESS) entwickelt. Da es in Schwellenländern wie Indien oder China eine Herausforderung ist, Verbrauch und Schadstoffausstoß der besonders stark nachgefragten Fahrzeuge im unteren Preissegment zu begrenzen, hat die Continental Division Interior hierfür passend ein neues Steuergerät ausgearbeitet. Das Steuergerät ermöglicht den Fahrzeugherstellern auch Modelle der Kleinstwagenklasse in kürzester Zeit und mit geringen Investitionen mit einem Start-Stopp-System anzubieten. Weil der Motor beim Stillstand etwa im Stau oder an der roten Ampel automatisch abschaltet und vor dem Losfahren wieder angeschaltet wird, erwartet Continental eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs im Metropolen-Alltag um bis zu 15 Prozent.

Herzstück der Komponenten des Zulieferers ist das neue ESS, in dem alle relevanten Funktionen zusammengefasst sind. Es basiert auf dem Basic Function Controller und ermöglicht auch in Fahrzeugen ohne aufwändige Motorsteuerung und Datennetze die automatische Motor-Abschaltung. Dafür braucht es neben dem Start-Stopp-Steuergerät lediglich einen intelligenten Batteriesensor (IBS) sowie ein Signal von Kupplung und Getriebe, damit der Motor nur im Leerlauf abgeschaltet und nach dem Treten der Kupplung in wenigen Sekundenbruchteilen wieder gestartet wird. Für Fahrzeuge mit entsprechenden Komfortverbrauchern bietet der Zulieferer einen Gleichstrom (Direct Current; DC)/DC-Wandler an, der Spannungsabsenkungen beim Motorstart ausgleicht. Infotainmentsysteme wie Radio, Navigation oder die Instrumentierung werden so nicht beeinträchtigt.

Ein Vorteil der Lösung ist nach Angaben des Unternehmens die kurze Entwicklungszeit. Weil alle relevanten Funktionen in einem einzigen Steuergerät gebündelt seien, müssten Motor- oder Getriebesteuerung nicht verändert werden. Dies reduziert die Komplexität und beschleunigt den Serienstart. Schon 2010 wird das Steuergerät bei einem ersten asiatischen Fahrzeughersteller in Serie gehen, heißt es von Seiten des Zulieferes.

Obwohl das neue Steuergerät ESS kurzfristig an unterschiedliche Fahrzeugmodelle anpassbar und vor allem für Fahrzeuge in niedrigen Preissegmenten konzipiert ist, merkt der Fahrer keinen Unterschied zu vergleichbaren Systemen in gehobenen Modellen: Komfort, Funktionssicherheit und Einsparpotenzial sind identisch, so das Unternehmen. Damit eigne sich das Motor-Start-Stopp-Steuergerät ESS nicht nur für Schwellenländer. Das neue System lasse sich auch schnell und kostengünstig in Kleinwagen oder preiswerte Volumenmodelle etablierter Fahrzeughersteller in Europa oder USA integrieren.

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