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Skoda Fabia RS: Kompaktsportler als Limousine und Kombi

Bei einer Pressefahrvorstellung am 21. Juli 2010 in Mainz hat Skoda den neuen Fabia RS vorgestellt. Das Kürzel RS steht dabei für die sportlichste Variante der Modellreihe: Der 1,4-Liter-Ottomotor mit Direkteinspritzung leistet 132 Kilowatt und entwickelt ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter, das dank Doppelaufladung durch Kompressor und Turbolader in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 2000 und 4500 1/min zur Verfügung steht.

Ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe leitet die Kraft des Motors an die Vorderräder weiter. Skoda gibt für den Fabia RS einen vergleichsweise niedrigen NEFZ-Kraftstoffverbrauch von 6,2 Liter pro 100 Kilometer (148 Gramm CO2 pro Kilometer) an. Der Antriebsstrang stammt aus dem Konzernregal und wurde schon im VW Polo und im Seat Ibiza vorgestellt. Einzig der Fabia bietet allerdings die Möglichkeit, neben der Limousine auch den Kombi (480 Liter Gepäckvolumen, mit umgeklappten Rücksitzen 1460 Liter Volumen) als RS zu ordern. Damit lässt sich dann der Großeinkauf oder das Urlaubsgepäck in 7,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 Kilometer pro Stunden beschleunigen und mit maximal 226 Kilometer pro Stunde bewegen.

Erwartungsgemäß ist der Fabia RS mit dem 1,4-l-Doppelturbomotor für den Alltagsverkehr mehr als ausreichend motorisiert, wie ein Praxistest im Mainzer Umland zeigte. Motor- und Getriebecharakteristik sind gut aufeinander abgestimmt. Auch das Fahrwerk des Fabia RS ist den relativ hohen Fahrleistungen voll gewachsen: Die Lenkung arbeitet sehr präzise und ohne störende Antriebseinflüsse. Die Traktion auch aus engen Kurven heraus ist - zumindest bei trockenem Wetter - hervorragend. Das ist sicherlich auch auf die serienmäßige XDS-Differenzialsperre an der Vorderachse zurückzuführen. Ein sanfter Bremseinsatz am kurveninneren Rad verhindert dabei ein Durchdrehen und erhöht das Antriebsmoment. Der Fabia RS wird förmlich um die Biegung gezogen und das Einlenken dadurch unterstützt. Trotz der auf Dynamik getrimmten Auslegung hat Skoda das Fahrwerk des Fabia RS nicht übertrieben hart ausgelegt, so dass er auch für längere Fahrstrecken ausreichenden Fahrkomfort bietet.
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