HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Neuer 2,2-Liter-Dieselmotor für den Freelander

Im Modelljahr 2011 bringt Land Rover den Freelander in neuen Varianten auf den Markt. So wird es das Kompakt-SUV künftig mit einem neuen aufgeladenen 2,2-Liter-Dieselmotor in zwei Leistungsstufen geben: mit 110 und 140 Kilowatt. Das Fahrzeug wird alternativ erstmals auch mit reinem Frontantrieb lieferbar sein. Ein Start-Stopp-System ist in allen Versionen mit Schaltgetriebe serienmäßig. Im neuen Einstiegsmodell Freelander eD4 sorgt es für einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von sechs Litern. Das entspricht einem CO₂-Ausstoß von 158 Gramm pro Kilometer. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 181 Kilometer pro Stunde und beschleunigt in 11,7 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde.

Der neue Dieselmotor bietet in beiden Leistungsvarianten ein Drehmoment von 420 Newtonmetern. Die beiden Euro-5-Motoren haben einen neuen Turbolader mit variabler Geometrie. Dieser verfügt über eine Wasserkühlung und kann daher mit höheren Temperaturen betrieben werden, was sich laut Hersteller positiv auf das Emissionsverhalten, die Leistung und das Drehmoment auswirken soll.

Die CO₂-Emission konnte gegenüber dem bisherigen Dieselmotor beim neuen 2,2-Liter-Dieselmotor mit Handschaltgetriebe um acht Prozent auf 165 Gramm je Kilometer reduziert werden. Die Modelle TD4 und SD4 mit Automatikgetriebe sollen sich um 14 Prozent auf 185 Gramm je Kilometer verbessert haben. Nahezu gleiche Zahlen gelten für den Verbrauch: Der manuell geschaltete TD4 verbraucht nun mit 6,2 Litern auf hundert Kilometern durchschnittlich neun Prozent weniger als der Vorgänger. Die Automatikversionen des TD4 und SD4 kommen auf sieben Liter pro hundert Kilometer und verbessern sich damit ebenfalls um 14 Prozent. Mit dem 110 Kilowatt starken Dieselmotor beschleunigt der TD4 in 11,7 Sekunden von null auf 100 Kilometer pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 181 Kilometer pro Stunde. Der SD4 mit einer Leistung von 140 Kilowatt und automatischem Getriebe beschleunigt von null auf 100 Kilometer pro Stunde in 9,5 Sekunden und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 190 Kilometer pro Stunde.

Für das Modelljahr 2011 des Freelander wurde das Start-Stopp-System nochmals überarbeitet und verbessert. So wurden ein bidirektionaler Kurbelwellensensor und ein Triggerrad integriert. Beide Bauteile sollen eine noch schnellere Steuerung der Kurbelwellenposition ermöglichen, wodurch die Reaktionszeit von 900 auf weniger als 700 Millisekunden sinkt. Dies sei eine Verbesserung um 22 Prozent. Darüber hinaus kann die Start-Stopp-Automatik jetzt bei Temperaturen bis zu 0 Grad Celsius statt wie bislang bis 4 Grad Celsius betrieben werden.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte