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Hochschule Bochum: Institut für Elektromobilität veröffentlicht Studie zu Radnabenantrieben

Seit zehn Jahren beschäftigen sich die Forscher der Hochschule Bochum mit der Elektromobilität. Nun liegen in der Studie "Radnabenantriebe" Ergebnisse und Erfahrungen zum Stand der Entwicklungen vor. Die Federführung hatte Prof. Friedbert Pautzke inne. In der Studie geben die Autoren, so meldet die Hochschule, einen umfassenden Überblick zur Antriebsthematik bei Elektrofahrzeugen und legen dar, dass die Elektromobilität bereits jetzt das effizientere Fortbewegungskonzept bietet. Die Gesamtkette bilanziere für das Verbrennungsfahrzeug 15 Prozent Wirkungsgrad, für das E-Mobil beim aktuellen deutschen Kraftwerksmix aber 27 Prozent. Zudem wird dem Elektroauto, so berichtet die Hochschule, ein weiterer Vorteil bescheinigt: Verbesserungen in der Kraftwerkstechnologie sowie die Erhöhung des Anteils regenerativer Energie wirken sich unmittelbar auf Effizienz und CO2-Bilanz aus.

Neben diesen grundsätzlichen Analysen widmen sich die Forscher in der Studie zudem der Motorenproblematik bei Elektrofahrzeugen, teilt die Hochschule mit. Zentrale Antriebskonzepte, die aus derzeitigem Automobilbau für elektrisch betriebene Fahrzeuge übernommen worden seien, hätten nach Ansicht der Ingenieure aus Bochum keine Zukunft. Der Radnabenmotor biete die Chance, das Design von Pkw neu zu gestalten, da Komponenten wie zentraler Motor, Getriebe oder Kardanantrieb wegfallen würden.
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