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Citroën Survolt: Rennwagen mit rein elektrischem Antrieb

Auf dem Genfer Salon war er noch ein Show-Car - jetzt hat sich der Citroën Survolt zu einem Rennwagen weiter entwickelt - mit rein elektrischen Antrieb. Laut Unternehmensangaben wurde die Studie speziell als Rennauto mit Elektroantrieb konzipiert. Während der ADAC Rallye Deutschland wird der Rennwagen, dessen zwei Elektroantriebe rund 221 Kilowatt leisten, im Servicepark ausgestellt.

Die zwei Elektromotoren, die den französischen Rennwagen antreiben, leisten zusammen 221 Kilowatt bei 5000 1/min. Die Höchstgeschwindigkeit gibt der Automobilhersteller mit 260 Kilometer pro Stunde an. Aufgrund seines Gewichts von 1150 Kilogramm sprintet das Fahrzeug in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde. Für einen Kilometer brauche er mit stehendem Start weniger als 22 Sekunden, beziffert der Automobilhersteller.

Die zwei Lithium-Ionen-Batterien wiegen nach Angaben des Unternehmens je 140 Kilogramm. Sie erlauben mit einer Kapazität von 31 Kilowattstunden eine Reichweite von rund 200 Kilometer. Über eine spezielle Ladestation können sie in zwei Stunden aufgeladen. Zudem ist die Energiespeisung über eine haushaltsübliche Steckdose möglich. Allerdings dauert der Ladevorgang am 220-Volt-Netz bei 16 Ampere zehn Stunden.

Mit seinem Antrieb schaffe der französische Rennwagen eine neue Perspektive, in der Motorsport und Respekt vor der Umwelt zusammen kommen, erklärt das Unternehmen. Basierend auf einem Entwurf des werkseigenen Designstudios wurde der Survolt zu einem fahrbereiten Rennwagen mit Rohrrahmen-Chassis, mit einem glatten Unterboden mit Diffusor und Kohlefaserkarosserie, der die Linienführung der Studie und ihre Proportionen beibehält: Er misst 3,85 Meter in der Länge, 1,87 Meter in der Breite und 1,2 Meter in der Höhe. Zudem verfügt er über einen Rohrrahmen, ein flaches Heck mit Spoiler und eine Karosserie aus Carbon.
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