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Neues Heiz-Kühl-Modul für Elektrofahrzeuge

Ein neues Heiz-Kühl-Modul für Elektro- und Hybridfahrzeuge hat die Ixetic GmbH entwickelt. Das Modul erreicht laut Angaben des Bad Homburger Unternehmens eine hohe Effizienz durch einen geschlossenen Kältemittelkreislauf, der mit Kohlendioxid (R744) betrieben wird. Mit seiner Wasserschnittstelle lässt sich das System in jedem Fahrzeug anschließen. Der Zulieferer präsentiert das Konzept erstmals auf der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge in Hannover.

Mit dem neuen Modul lässt sich das gesamte Thermo-Management eines Elektrofahrzeuges abdecken: Die Kühlung von Fahrzeugkomponenten, wie Elektromotoren, Lithium-Ionen-Batterien oder auch Innenraumkühlung und -heizung. Das Heiz-Kühl-Modul wird mit dem Kältemittel R744 betrieben wird. Der elektrisch angetriebene Kompressor wiegt sechs Kilogramm und hat eine Leistung von mehr als vier Kilowatt. Georg Wolf, Vorsitzender der Geschäftsleitung von Ixetic, erklärt: "Während herkömmliche Heiztechnologien die Reichweite eines E-Fahrzeuges im Winter fast halbieren, liegt die verbleibende Reichweite mit unserem Konzept bei 85 bis 90 Prozent."

Ohne großartige Änderung an bestehenden Systemen könne das Heiz-Kühl-Modul im Elektrofahrzeug integriert werden, heißt es. Das Modul erhitzt oder kühlt je nach Bedarf das Wasser-Glykol-Gemisch im Fahrzeug. Effizienz liefert nach Angaben des Zulieferers der Kompressor: mit einer Leistung bis zu 4,5 Kilowatt, einem Temperaturbereich bis 180 Grad Celsius und einem Druck bis 133 bar. Angetrieben wird die Wärmepumpe von einem 300 Volt-Gleichstrommotor (BLDC).
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