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Kugellager mit Halteplatte für kompakte und leichte Kfz-Getriebe

NSK präsentiert ein Kugellager mit direkt angebauter Halteplatte. Sie schaffen die eine Voraussetzung für kompaktere Bauweisen von Kfz-Getrieben. Entwickelt wurde das neue Kugellager mit integrierter Halteplatte vom NSK-Geschäftsfeld "Automotive Bearings". Die Konstruktion, die auf der Internationalen Zulieferbörse IZB vorgestellt wird, erlaubt eine Verkürzung des Getriebes um rund vier Millimeter, da der Außenring und die Halteplatte eine Baueinheit bilden. Auf diese Weise sparen der Getriebe- und der Fahrzeughersteller nicht nur Bauraum, sondern auch Gewicht und damit Kraftstoff, erläutert das Unternehmen.

Die neuen Wälzlager ermöglichen eine vereinfachte Montage im Getriebe. Durch die Rotation der Platte auf dem Außenring des Lagers wird die Ausrichtung zwischen den Montagelöchern der Platte und des Getriebegehäuse gewährleistet. Zudem können die Schrauben von der Rückseite des Getriebegehäuses aus montiert werden.

Um das Eindringen von Abrieb und anderen Verunreinigungen in die Kugellager zu verhindern, kommen abgedichtete Lager zum Einsatz. Für die neue Bauform verwendet der Zulieferer je nach Einsatzprofil unterschiedliche Kugellagertypen. Zur Auswahl stehen sowohl Baureihen mit Ultra-Leicht-Laufeigenschaften als auch hochbeanspruchbare Kugellager, die eine extrem lange Lebensdauer aufweisen. Diese Lagertypen werden bereits weltweit von vielen Automobilherstellern und -zulieferern eingesetzt.
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