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Flexibler Keilrippenriemen von Conti Tech reduziert CO2-Emissionen

_{Conti Tech hat einen Keilrippenriemen für Otto- und Dieselmotoren entwickelt, der besonders biegeflexibel ist und dadurch CO2-Emissionen verringern hilft. Der Riemen mit dem Namen Conti Unipower Eco2-Flex reduziert im Nebenaggregatetrieb die Verlustleistung gegenüber dem Standardriemen (Conti Unipower 4) um zehn Prozent und leistet so einen Beitrag zur Verbrauchsoptimierung von Verbrennungsmotoren. Er wurde so konstruiert, dass er ein Autoleben lang, also 250.000 Kilometer halten soll.}

Im Motor hat der Nebenaggregatetrieb derzeit noch einen Anteil von rund 13 Prozent an den mechanischen Verlusten - beispielsweise Reibungsverlusten. Manfred Bonkowski, Technical Manager Application Engineering AOE bei der Conti Tech Power Transmission Group, erklärte auf der Automechanika im September 2010: "Gegenüber Wettbewerbsriemen dürfte der Vorteil sogar noch höher als die zehn Prozent ausfallen, weil bereits unsere Standardriemen aufgrund ihrer faserfreien Profilmischung relativ geringe Biegeverluste aufweisen."

Erreicht werden diese Ergebnisse durch die nochmals gesteigerte Biegeflexibilität des Riemens: Die Entwickler von Conti Tech setzen hierzu einen besonders flexiblen EPDM-Mischung ein, die keine störenden Fasern aufweist, und kombinieren dies mit einer verringerten Profilhöhe des Riemens. Zurzeit werde der Riemen von verschiedenen OEM-Kunden erprobt, der erste serienmäßige Einsatz sei ab 2012 geplant. Der neue Riemen wurde auf der Automechanika in den umweltorientierten Besucherführer "Green Directory" aufgenommen.
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