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Wabco entwickelt Notbremsassistent als Pflichtsystem für 2013

Der Zulieferer Wabco hat auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover seinen weiterentwickelten Notbremsassistenten OnGuardPlus für Systeme vorgestellt, wie sie als vorausschauendes Notbremssystem ab 2013 in der EU Pflicht werden sollen. Der Assistent sei das erste System in der Nutzfahrzeugbranche, das die erwartete Gesetzgebung der Europäischen Union erfülle, die Ausstattung mit diesen Systemen für neue schwere Nutzfahrzeuge ab 1. November 2013 verpflichtend vorzuschreiben. Er arbeitet nun nur mit einem Radar, was für die EU-Anforderung ausreiche, aber sicherheitstechnisch nicht das Optimum sei, sagte der Technikvorstand von Wabco Dr.-Ing. Christian Wiehen. Das System wird ab 2012 weltweit für Lkw und Busse erhältlich sein. Die erste Generation war 2008 als OnGuardMax auf den Markt gekommen und nutzte noch zweierlei Daten von Radar und Videokamera in einer Sensordatenfusion.

Bei drohenden Kollisionen mit vorausfahrenden oder abbremsenden Fahrzeugen, die zum Stehen kommen, bremst das System des Brüsseler Zulieferers mit der größtmöglichen Kraft. Es leitet eine autonome Notbremsung ein, ermöglicht die maximal mögliche Verzögerung und kann das Fahrzeug zum Stillstand bringen. Darüber hinaus reagiert das System auch auf stehende Fahrzeuge - beispielsweise am Stauende.

Mercedes-Benz hat ebenfalls auf der IAA einen Notbremsassistent der zweiten Generation vorgestellt. Der Active Brake Assist 2, von Continental mitentwickelt und produziert, basiert auf drei Radarkeulen und wird ebenfalls nun vor stehenden Hindernissen (Stauende) aktiv.
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