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MTZ-Tagung: Kolbenschmidt steigt in variablen Ventiltrieb ein

Gemeinsam mit der Technischen Universität Kaiserslautern und enTec Consulting entwickelt Kolbenschmidt Pierburg einen variablen Ventiltrieb. Prof. Wilhelm Hannibal (enTec) durfte diese Nachricht den rund 150 Teilnehmern der MTZ-Fachtagung "Ladungswechsel im Verbrennungsmotor", organisiert von ATZlive und unterstützt von Mahle, in Stuttgart überbringen. Das "UniValve" getaufte vollvariable System arbeitet mechanisch und basiert auf einem Rollenschlepphebeltrieb. Die Variabilität wird mit einem zusätzlichen Stellhebel sowie einer Exzenterwelle als Verstelleinheit ermöglicht. Die Integration des Systems sei beim Versuchsmotor am bestehenden Zylinderkopf ohne zusätzlichen Bauraumbedarf gelungen.

Die Variabilität im Ventiltrieb ist eines der Themen, die die Motorenentwickler künftig maßgeblich beschäftigen werden, optimierte Brennverfahren und Aufladung sind auf Augenhöhe. Prof. Ulrich Spicher vom Karlsruher Institut für Technologie fordert das Vorantreiben von Kombinationen aus den verschiedenen Maßnahmen. Bis zu 50 Prozent im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) und - je nach Fahrer - bis zu 35 Prozent Kraftstoffeinsparung im Realbetrieb könnten nach seiner Einschätzung durch die Verbindung von Direkteinspritzung, Schichtbetrieb, Aufladung und variablem Ventiltrieb möglich werden. Mercedes-Benz wird hier einen wesentlichen Schritt gehen und das in den V6-Ottomotoren eingeführte Schichtbrennverfahren auch in Vierzylindermotoren einführen und mit einer Aufladung kombinieren. Details und ein Zeitfenster blieben noch unbenannt.

Trotz massivem Trend zu aufgeladenen Ottomotoren besteht auch für den Saugmotor noch Hoffnung: Neben Mercedes, wo die neuen V6-Ottomotoren ohne Aufladung 2011 in Serie gehen, verriet auch Porsche, dass sich eine neue Generation von Boxer-Saugmotoren in der Entwicklung befindet.

Eine ausführliche Berichterstattung zur Fachtagung "Ladungswechsel im Verbrennungsmotor" lesen Sie in der MTZ 1/2011, die am 23. Dezember 2010 erscheinen wird.
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