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Car2go-Smart mit Solardach von Webasto

Dass die Sonne auch kühlen kann, zeigt Webasto auf der "eCarTec" in München. Und zwar mit einem Car2go-Smart-Fortwo - Mobilitätskonzepts car2go von Daimler - , ausgestattet mit einem Solar-Dachmodul des Zulieferers. Die über das Dachmodul gewonnene Energie kühlt in den Fahrzeugen, die zum Mobilitätskonzept gehören, den Innenraum und lädt die Batterie. Das Dachmodul ist 1,2 Quadratmeter groß, die solaraktive Fläche beträgt 0,64 Quadratmeter. Zur Energiegewinnung hat der Zulieferer monokristalline Solarzellen mit einem Wirkungsgrad von 17,5 Prozent in das Dach integriert. Die maximale Leistung liegt bei rund 100 Watt peak (Wp). Um die Batterie laden zu können, ist das Solardach vollständig in die Bordelektronik integriert.

Der Stuttgarter Automobilhersteller hat das Dach schließlich so in das Fahrzeug integriert, dass der erzeugte Strom direkt in die Zwölf-Volt-Batterie des Fahrzeugs eingespeist wird und sogleich für elektrische Verbraucher wie beispielsweise den fahrzeugeigenen GPS-Sender zur Verfügung steht. Ist die Batterie vollgeladen und steht das Fahrzeug in der Sonne, wird mit dem produzierten Solarstrom automatisch die fahrzeugeigene Lüftung betrieben. Durch dieses so genannte "preconditioning" sinkt die Temperatur im Innenraum um bis zu 18 Grad Celsius. bei hoher Sonneneinstrahlung heizt sich der Fahrzeuginnenraum stark auf. Gleichzeitig wird aber auch viel Strom über das Solar-Dachmodul produziert, der für das Lüften zur Verfügung steht. Die Dauer des Lüftens hängt proportional von der Strommenge ab, die gewonnen wird.

Zudem senkt ein kühlerer Innenraum laut Zulieferer Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Denn Hitze im Fahrzeuginneren macht auch der Klimaanlage zu schaffen. Schnelles Kühlen nach dem Start (Cool down) benötigte deutlich mehr Kraftstoff als das konstant halten einer bestimmten Temperatur während der Fahrt, so der Zulieferer. Das Lüften mithilfe des Solardachs von Webasto wirke dem entgegen. Aufgrund der geringeren Aufheizung halbiere sich die Dauer des Volllastbetriebs der Klimaanlage. Der Verbrauch durch die Klimatisierung und der entsprechende CO2-Ausstoß gingen zurück.
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