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Federal-Mogul präsentiert neuen Magnum Monosteel Kolben

Zulieferer Federal-Mogul präsentiert eine neue Kolbengeneration: den Magnum Monosteel. Die Bauform der Neuentwicklung reduziert die Masse des Kolbens um sieben Prozent, erklärt der Zulieferer. Konstruktionsdetails verringern Reibung und ermöglichen infolgedessen einen wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch und einen geringeren Schadstoffausstoß, heißt es. Und das nicht nur im Lkw-Bereich sondern beispielsweise auch bei Schiffsmotoren.

Auch die neu entwickelte Kolbengeneration erfüllt, wie der ursprüngliche Monosteel-Kolben, die durch strengere Abgasverordnungen wachsenden Anforderungen bei thermischer und mechanischer Belastung, Verschleiß und Korrosion. Beide Kolbenbaureihen haben eine patentierte, doppelt reibgeschweißte Konstruktion, die größere Kühlfenster erlaubt. Dadurch sind die Kolben temperaturbeständig und widerstandsfähig gegen die extremen Zylinderdrücke in modernen Nutzfahrzeugmotoren. Der Hauptunterschied bei der neuen Generation ist der Doppelschaft des Kolbens. Bei dieser Lösung ist der Kolbenschaft mittig geschlitzt, verfügt dementsprechend über zwei Tragbänder. Erstmals wird diese Lösung bei Dieselanwendungen eingesetzt. Der Doppelschaft vermindert den Reibwiderstand und verkleinert die Gesamtfläche des Kolbenschafts um bis zu 40 Prozent, erläutert das Unternehmen. Dieser Doppelschaft habe den wichtigsten Anteil an der Reibungs- und Massenreduzierung des Magnum. Bei Motorenversuchen sei nachgewiesen worden, dass die Kolbenreibung im Vergleich zu herkömmlichen Stahlkolben-Konstruktionen um bis zu 17 Prozent gesenkt wird, betont der Zulieferer.

Der Doppelschaft ermöglicht zudem eine bessere hydrodynamische Schmierung. Das steigert die Lebensdauer des Kolbens und ebenso die Leistung und Lebensdauer des Ringpakets. Entwickelt wurde der Magnum Monosteel Kolben im Technologiezentrum von Federal-Mogul für den Antriebsstrang in Plymouth, Michigan (USA).
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