HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Eigenständige ABS-Systeme für Motorräder von Bosch

Bosch hat erstmals eine eigenständige Antiblockiersystem (ABS)-Baureihe für Motorräder entwickelt. Sie basiert auf Basis einer neuen Generation von Bremsregelsystemen. Das teilte der Zulieferer nun mit.

Bildete bislang Pkw-Technik die Grundlage der ABS-Systeme aller Zulieferer, so haben die Experten im Bosch-Entwicklungszentrum in Japan erstmals eine eigene Baureihe für Motorräder konzipiert, berichtet das Unternehmen. Deren Einstiegsvariante ABS 9 base ist mit einem deutlich reduzierten Volumen und einem Gewicht von 0,7 Kilogramm um die Hälfte kleiner und leichter als der Vorgänger. Damit ist es ein sehr kompaktes System. Es ist zudem kostengünstig konstruiert, was eine wichtige Voraussetzung für den breiten Einsatz in allen Motorrädern mit hydraulischer Bremsanlage ist. "Die ABS 9-Systeme für Motorräder sind die kleinsten weltweit", sagt Dr. Werner Struth, Vorsitzender des Bosch-Geschäftsbereichs Chassis Systems Control. "So unterstützen wir die Hersteller, das lebensrettende Sicherheitssystem in allen Motorrädern mit hydraulischer Bremse einzubauen."

Im Jahr 2008 starben in der Europäischen Union 5 520 Motorradfahrer. Das sind, so weiß der Zulieferer, 14 Prozent aller im Straßenverkehr Getöteten. In Deutschland waren es im selben Jahr 656. Im Vergleich zum Jahr 1997 habe sich deren Höhe kaum verändert, während sich die Zahl der getöteten Autofahrer im selben Zeitraum deutlich reduziert habe. Eine Auswertung 17 europäischer Staaten zeige in diesem Zeitraum einen Rückgang um 49 Prozent auf. Dem Europäischen Verkehrssicherheitsrat ETSC (European Transport Safety Council) zufolge ist die Gefahr, mit einem Motorrad tödlich zu verunglücken, in Europa bei gleicher zurückgelegter Fahrdistanz 18 Mal größer als bei der Fahrt mit dem Auto. War das erste Antiblockiersystem bereits 1988 in einem Motorrad zu finden, sind in Europa derzeit 16 Prozent aller neu produzierten motorisierten Zweiräder, also nur jedes sechste, mit dem Sicherheitssystem ausgerüstet. Im Gegensatz dazu bietet ABS bei Pkw aufgrund einer Selbstverpflichtung der Automobilhersteller seit Mitte 2004 serienmäßig mehr Sicherheit in Europa.

So will die EU-Kommission mithilfe einer ABS-Pflicht für Motorräder nun auch die Sicherheit für Motorradfahrer erhöhen, weiß der Zulieferer. Die Vorschrift sei Teil des kürzlich vorgelegten Entwurfs zur neuen Motorrad-Rahmenverordnung und solle für Zweiräder mit einem Hubraum über 125 Kubikzentimeter gelten. Der Vorschlag durchläuft derzeit das EU-Gesetzgebungsverfahren und wird voraussichtlich im kommenden Jahr verabschiedet. Die Vorschrift soll von 2017 an gelten.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte