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Leiharbeit betrifft auch Ingenieure

Eine aktuelle Studie aus dem Institut Arbeit und Qualifikation (IAQ) der Universität Duisburg-Essen hat ergeben, dass eine starke Zunahme der externen Vergabe von Entwicklungsleistungen in der Automobilindustrie zu beobachten ist. Seit Mitte der 1990er Jahre übertragen Automobilhersteller offenbar nicht nur Teile der Produktion, sondern auch zunehmend Aufgaben in Forschung und Entwicklung auf Zulieferer sowie spezialisierte Entwicklungsdienstleister. So machen sie sich das weit gefächerte und spezialisierte Entwicklungswissen dieser Unternehmen zugänglich.

Die IAQ-Wissenschaftlerin Dr. Tabea Bromberg hat in ihrer Dissertation untersucht, welche Auswirkungen diese Auslagerung auf die betriebliche Interessenvertretung in der Branche hat. "Überraschend ist, dass die externe Vergabe von Entwicklungsleistungen, außer bei Werkverträgen, zunehmend in Form von Arbeitnehmerüberlassung stattfindet. Die Leiharbeit wird damit jenseits industrieller Hilfsarbeiten in einem neuen, untypischen Bereich genutzt", stellte sie fest.

Die Ergebnisse der empirischen Untersuchungen verdeutlichen, dass das Engineering-Outsourcing Konsequenzen für die praktische Interessenvertretung hat. Die Auslagerung von Ingenieurleistungen verursache zusätzliche Aufgaben und Probleme für die Betriebsräte. Allerdings arrangierten diese sich mit der Situation, indem sie die überlassenen Ingenieure weitgehend ignorieren. Die Arbeit der Betriebsräte stütze sich weiterhin vor allem auf die Interessen ihrer Stammbelegschaft in der Produktion.
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