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Neue AIT-Technologie erhöht die Sicherheit der Autos

Am Safety and Security Department des AIT Austrian Institute of Technology wurde in den letzten Jahren eine neuartige Analyse-Technologie entwickelt. Sie ermöglicht eine schnelle Analyse, fehlerfreie Entwicklung und ein gezieltes Testen von speziellen Kommunikationsbussen im Kontext von Flexray-Netzwerken. Diese Analyse-Technologie soll, so das AIT, neuen Schwung in die Entwicklungsabteilungen auf dem Automotive-Test-Markt und höchste Sicherheit in die Autos bringen. Vermarktet wird diese Technologie durch die Firma Göpel electronic GmbH.

Ein modernes Kraftfahrzeug beinhaltet mittlerweile eine äußerst komplexe Elektrik/Elektronik zur Steuerung einer Vielzahl von Funktionen. Fahrwerksregelsysteme beispielsweise reagieren sofort und geschwindigkeitsangepasst auf jede Erschütterung und Unebenheit der Fahrbahn, Motorsteuerungen übernehmen die auf Millisekunden genaue, mit extremem Druck und an verschiedenste Motorzustände angepasste Einspritzung von Kraftstoff in den Verbrennungsraum. Im Zuge dieser Elektrifizierung des Automobils wird der Anteil der Elektrik/Elektronik eher noch zu, denn abnehmen, betont das AIT. Gesteuert wird diese Vielzahl von Funktionen über ein Netz von einzelnen so genannten Electronic Control Units (ECUs), die in einem modernen Premiumfahrzeug leicht die Zahl von 100 übersteigen können. Die Datenströme zwischen den ECUs werden über verschiedene so genannte Kommunikations-Bus-Netzwerke ausgetauscht. Sicherheit, höchste Datenraten und exakte zeitliche Vorhersagbarkeit sind dabei die wichtigsten Anforderungen an die Datenübertragung. Daher sind sowohl für die Entwicklung als auch für den Test dieser Netzwerk-Topologien ganze Abteilungen mit Ingenieuren und Informatikern bei den Automobilherstellern beschäftigt. Nun hat der neueste Netzwerkstandard, das so genannte Flexray-Protokoll, seinen Einzug in den Automobilmarkt gefunden, so das AIT. Der Hauptaspekt dieses Standards ist eine weitere Verbesserung der Sicherheit und zeitlichen Vorhersagbarkeit der Datenübertragung im Kraftfahrzeug.

Für die Entwicklung neuester Kommunikations-Bus-Netzwerke für die Automobilindustrie kommt nun eine neue Technologie vom AIT. Am AIT Safety and Security Department wurde in den letzten Jahren eine innovative Technologie entwickelt, die eine möglichst schnelle Analyse, fehlerfreie Entwicklung und ein gezieltes Testen von speziellen Kommunikationsbussen im Kontext von Flexray-Netzwerken ermöglicht. Vermarktet wird diese Technologie nun in Form des Produkts Basic Flex Scope 3095.

Die neue Analyse-Technologie vereint vier Funktionen: Bus-Analysator, Bus-Simulator, Oszilloskop-Trigger und Fehler-Simulator. Ein geringer Preis, die Skalierbarkeit auf andere Netzwerk-Typen sowie einfachste Funktionserweiterungen sollen dem Verwertungspartner aus Jena einen zentralen Vorteil im hart umkämpften Automotive-Test-Markt bieten. Potenzielle Kunden in der Automobilherstellung haben darüber hinaus die Chance, möglichst effizient zu wissen, was in ihren Kraftfahrzeug-Netzwerken los ist. Die Entwicklung der Technologie zum Vorserienprodukt - von der Forschungsarbeit und Machbarkeitsanalyse über die Implementierung in einen Prototypen bis hin zur Überprüfung der Leistungsfähigkeit in Echtzeit hat das AIT durchgeführt. Im Rahmen einer Designstudie wurden wichtige Punkte wie einfache Fertigung und Anwenderfreundlichkeit an verschieden Konzepten untersucht und diskutiert. Die bis dahin gesammelten Erfahrungen flossen in das Design eines Vorserienprototyps mit inneren Entwicklungswerten wie beispielsweise EMV-Sicherheit und Langzeitstabilität ein. Im finalen Entwicklungsschritt wurden die Wünsche und Ideen des Industriepartners gemeinsam in ein Seriengerät umgesetzt.
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